 | | 无动力飞机躲过医院、楼群、高压线，安全迫降在玉米地里 |
南方网讯 ８月５日上午，驻哈某飞行学院进行常规飞行练习，当时天气情况良好，能见度大于１０公里，风向３０度，风速每秒６至８米。 ９时３７分，一架“初教六”飞机正常起飞。９时３８分，飞机在高度约２４０至２６０米间连续转第二个弯，准备向机场方向返回时，发动机突然停车。机头前的螺旋桨瞬间折断，飞离机身，落在地面一垃圾场内，打死一只羊。飞机顷刻成了自由落体，以每秒５米的速度下落。按当时高度，这架失去动力的飞机５０多秒内就会掉到地面。在这生死１分钟内，飞行员王德刚一边与地面指挥保持联系，一边采取各种技术控制无动力飞机的降落速度，保持飞机状态，寻找迫降场所，还指挥同机学员配合自己的行动。９时３９分，飞机在越过医院，飞过楼群，穿过高压线后，成功安全地降落在一片玉米地里，未造成人员伤亡。 中队长王德刚带着新学员驾驶失去动力的飞机滑翔３２００米 王德刚是驻哈某飞行学院中队长，已有１６００小时的空中飞行时间，当天他架驶的“初教六”国产飞机是１９９６年４月出厂，使用的发动机是１９８５年６月生产的，２０００年１０月该发动机曾回厂大修一次，２００１年８月重新装机，修后使用２１５小时，属服役期。事后查明，引起该机发动机停车的原因是：主边杆折断，造成折断的原因初步推测是设计和材料问题。目前，折断件已送空军有关部门鉴定。 据了解，当天起飞前，机务人员对这架飞机进行了严格的外部常规检查，然后王德刚便带着只有两小时“空中感受飞行”的新学员宋磊上机，学员坐前舱，王坐后舱操纵。 与其它９架飞机一同起飞后，王的飞机一直保持上升状态，当高度达２４０多米时，王一边继续保持上升，一边在空中短距离内连续向内转弯，可就在刚完成第二个转弯，要直飞时，飞机突然剧烈震动两下，王感觉自己的五官都被颠得扭在了一起，但手没离操纵杆的他，瞬间第一反应是向右压操纵杆，转回机场。可王觉得飞机失去拉力，软了，同时看到发动机转速表上的“零”显示，意识到发动机停了，无法返回机场。 王迅速向前推杆，使机头向下，让失去动力的飞机呈下滑状态，以增加空气对流，不致让飞机以一个自由落体状态垂直下降。同时立即向地面指挥汇报：发动机停车，要迫降。 熟悉附近地形的王，知道地面是一家医院，紧接着就是镇政府、居民楼群，还有铁路线、高压线，只有距机场３２００米处的一片开阔玉米地可以迫降。根据当时飞机所处高度和下降速度，要在玉米地迫降，是这架已成滑翔状态的无动力飞机空中飞行的最远距离。而王的操纵选择时间不到１分钟。 王驾机保持着下滑角度和一定速度，沉着地向玉米地方向滑降。与此同时，空中另有一架飞机在王的飞机上空盘旋观察，而地面上由机场出发的救护车、消防车、牵引车、卡车一同根据那架盘旋飞机指引，向玉米地方向疾驰。飞机距玉米地１米多高时，王命令前舱学员打开舱盖，双手前伸，撑住坐舱前壁，同时迅速把下滑角度的飞机拉平，并向左侧压杆，飞机侧身着陆。 ２７岁优秀教员飞１６００小时一帆风顺，先后带出１０名飞行员 １９９３年入伍的王德刚，年仅２７岁，是飞行学院的优秀教员，已先后带出１０名飞行员，此前飞行练习均一帆风顺，并９次受嘉奖，一次荣立三等功。当他从迫降在玉米地里的飞机上安全走出时，地面赶来的战友与他紧紧拥抱，为人机平安高兴得热泪横流。同机学员宋磊则笑着说：“我一点没慌，因为有中队长在。” 王德刚平安迫降回到机场后，第一件事就是给新婚妻子打电话，却没提这事。６日，学院同事送王回家时，才对王妻说：“我们送回来个英雄。”夫妻二人深情相拥在一起。因这次迫降成功，学院要在１０日为王德刚等人举行庆功会，王荣记二等功。（源自《哈尔滨日报》）
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