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胡法光:中国入世 内地与香港企业携手共创辉煌(图)
2002年3月9日21:02  人民网

  人民网北京人民大会堂3月9日讯 记者毛宇峰、詹新慧、方绪晓、杨菲报道:今天下午,在政协九届五次会议举行的第四次全体会议上,胡法光委员作大会发言。他发言的题目是《中国加入世贸组织内地与香港企业携手共创辉煌》,发言内容如下:

  经过15年的谈判,我国终于在去年加入世贸组织。我国承诺从今年1月1日起逐步调低各类行业制品的入口关税和放宽各种经营限制。五年内,更将全面撤销大部分关税,并取消不符合市场惯例的规则,以求尽快与国际接轨。

  国有企业虽然在中央政府的尽力支援下,在转为股份制方面已取得显著成效,但由于仍背负着一定的社会负担。民营企业没有臃肿的管理架构,领导层大多有创业精神,管理有弹性。民营经济可以说是市场经济的产物,在我国未来的经济发展中将会担当更重要的角色。

  我国加入世贸组织后,外资正逐渐获得全面的贸易及分销权;同样,进出口经营权将逐步对本国企业开放。在这种内外正面交锋的情况下,我国企业要抵御一向在国际市场能征惯战的跨国公司的挑战,一定要有足够的竞争力,而货品及服务的质量和包装更是致胜的关键。

  我国的制品要在国内外打开一片天地,就要建立扎实的品牌,以巩固制品在市场的地位,赢取顾客的信心。事实上,像美国般的发达国家,其出口制品已经发展到输出品牌的新阶段,以致原始产品只需在成本低廉的地区生产,然后加上品牌,就能够变成价格较高的中高档产品。我国的企业不积极建立品牌的话,便只会论为“沦为他人作嫁衣裳”的纯生产个体,而赚取的边际利润亦低得多。

  有优质品牌的产品除了附加价值高之外,亦是销量的保证。然而,要成功建立一个品牌,除了货物品质要符合不同市场的要求外,还要务求不断推陈出新,加大技术含量。近几年民营企业的迅速崛起,他们面对着入世的严峻挑战,抓住入世的机遇,加快了科技含量的投入,使一大批高技术含量、高附加值、价廉物美的产品脱颖而出,并渐渐冲出了国门。这些民营企业与重组后的国有企业一起塑造著名民族品牌,如海尔、长虹、联想和健力宝等。不过,产品设计师在意念创新之余,还要经常吸收新讯息,令设计出的产品时刻站在国际潮流的尖端,这样才可以保证品牌的生命力历久不衰。有好的品牌亦须要让顾客知晓,所以要辅之以庞大的广告宣传和适当的市场营销策略。此外,产品的品质保证和售后服务都十分重要。得到顾客满意的反应,是建立品牌的成功要素。尤其是适值我国推动“西部大开发”之际,西部省市有着各式各样独特的天然资源,经过适当的加工后,可建立起地道的品牌,无论内销和外销,都有一定的吸引力。

  香港的工业界在上世纪中也经历过同样的路程,从来料加工发展到今日的品牌事业,例如维他奶、嘉顿、红A和白花油等。国内企业可借鉴他们的经验,甚至和他们合作创立中国的名牌。另一方面,由于这些香港名牌打进国际市场已久,国内名牌可以利用他们的国际商业网络马上进军世界市场。

  我国目前除了积极将制造业开放外,一系列电讯、金融、会计、法律等专业及中介服务,也在开放之列。服务要获得顾客认同是需要一点一滴的累积,当建立起一定程度的商誉,客源自会源源不绝。国内的服务业如果不能够加快提升服务质量和层次,市场便只会被外商垄断。

  这方面,国内企业可以与香港合作。目前香港的服务业已占整体经济的80%以上,而且基于历史及地理因素,香港对国际市场的运作非常熟悉,故此香港的法律、会计和金融等各专业服务已达到国际级的水平,在国际市场素有崇高地位,并普遍获得外商的认可。在本国法律、会计及金融制度未完全与国际接轨之时,外国投资者往往宁愿以香港的制度为依归来保障自己。这正是香港为何可以成功创立国际仲裁中心的原因。香港既是我国的一部分,又有国际视野和经验的企业和专业人才,其特殊地位显而易见。我国可凭借引进香港的服务业来提升国内服务业的质素、引入新的管理概念,并进而追上世界水平。此外,香港向来扮演中介桥梁的角色,更可引进更多境外资金和技术进入中国市场,帮助服务业市场的发展和更新。

  随着我国加快融入国际市场,进出口行业也会愈来愈发达,但要做到货如轮转,便必须使到货畅其流,更突显物流业这个增值服务行业的重要性。物流业是近几年崛起的新兴行业,涉及的范畴包括运输、仓储、装卸、包装、流通、加工、配送和物流信息等,而物流业的服务层面广、经营成本低、专业性强,并能创造大量就业机会。

  不过,物流业正随着科技的发展而发生变化,以致这个行业已不单局限于将制成品存放在仓库内,再将之运送到分销商和零售商的手中那么简单;现在新的资讯科技工具已经将零售点和生产厂商紧密地连结在一起,整个物流流程要具备快速应变的机动性,才能满足客户的要求。故此,我国今后定要扩大开放铁路和公路运输、仓储、货运代理市场,避免出现各自为政、“条条分割”的局面。据统计,我国1999年的社会物流费用支出占该年国民生产总值的20%,但美国当时的社会物流费用支出只占其国民生产总值的11%,因此以我国目前国民生产总值每年约10万亿人民币计算,当达到美国的物流管理水平时,全国的物流业市场每年将有庞大的利润空间。

  过往几年,香港的物流行业进入更新换代的时期,除了采用日新月异的高新科技工具以提高运作效率之外,还不断寻求新的运作模式,以满足市场需要。加上世界顶尖的科技公司都将其先进产品引进香港,其中包括帮助物流行业发展的系统和工具,所以令香港物流行业发展一日千里。我国发展物流行业除了可以继续利用香港作为物流转运中心之外,还可以直接或间接与香港的物流企业交流和合作发展,由此建造新的高效商品分销服务体系、引进先进的物流机械设备和建设适合本国市场环境的电子商务配送系统,等等。

  在我国经济腾飞之际,香港应该利用其优势和先进知识协助内地企业发展。中央政府正与香港特区政府磋商“更紧密经济关系安排”,预料香港与珠江三角洲经济带将有进一步的经贸联系,这样才能贯彻“中国好,香港好”的理想。



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