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提速透明规范 走近京沈高速“一卡通” |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年10月29日09:15 北国网-沈阳晚报 |
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京沈高速公路联网收费示范工程已开通运行一周(10月20日正式开通),这是中国首条实行跨省联网收费的高速公路。10月27日,记者赶至京沈高速公路收费口进行了实地采访。在收费口处,记者看到每辆车在经过时,司机都领到一张纸卡片,工作人员在卡片上详细地记录了该车的车号、车型、入口站。收费口工作人员介绍说,本月中,司机在通过时,全部要领纸卡。待下个月沈山线联网全部完成后,所有的司机就可以刷卡上路。此外,目前沈四、沈环、沈丹高速公路都已经实行IC卡收费(即进入领卡,出来交钱的收费方式)。目前,沈山线所有的设备都在安装和调试过程中,沈阳西主线收费站年底拆除。私家车主赵先生兴奋地告诉记者,以往他从沈阳到北京走京沈高速公路要经过三处收费口,停车取卡、交费共计六次,且每一处收费口都采用现金付费制。当车少时,通过收费口还挺快;车多时,则至少要花上几分钟甚至更长的时间。以时速120公里来计算,通过这三个收费口就得耽误二三十公里的路程,如今这个烦恼得以一朝解决。更为令人欣喜的是,收费制改革后,运送果蔬蛋奶的车辆真正意义上实现了“绿色快车”。经常在北京、沈阳两地跑长途货运的司机马师傅说,河北省宝坻县是生猪养殖、屠宰、批发基地,位于京沈高速公路沿途,收费制改革意味着有更多的新鲜猪肉当天就可运抵京、津、辽地区。此外,京沈沿线的优质农副产品,如盘锦的河蟹、海蜇、大米等,也会更快端上沈城市民的餐桌。北京至沈阳高速公路全长658.7公里,于2000年通车,是国道主干线之一。分为北京段、河北省廊坊段、天津段、河北省宝(坻)山(海关)段、辽宁省沈(阳)山(海关)段,由不同的利益主体投资建成,原来设有6个主线收费站,最短相邻站点的间距只有15.8公里,影响了车辆高速通行。联网收费后,司机只需在高速公路入口处免费领取一张IC卡通行证,到达高速路出口时,再将这张卡交付给收费员,对方就可根据电脑显示的行车总里程收费。同时,过往车辆的通行速度大大提高,沈阳车辆进京一路畅通。据悉,下一步,将在全国范围内大力推进高速公路联网收费工作进程。
本报记者唐葵阳 |
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