本报讯　贯穿京城南北大动脉的地铁五号线工程全线启动。记者昨天获悉，五号线地上“明挖”建设段作为第三批建设开始招投标。由北京城建集团试验成功的盾构法施工，随着全线建设的展开，将在其他路段同时掘进。它标志着本市地铁建设，进入了盾构施工时代，也给百姓带来了更干净的空气和安静的生活环境。

　　“实验成功后，盾构机继续向张自忠路掘进，目前，离张自忠路仅剩170米。”在北京城建集团成立20周年前夕，该集团有关负责人接受记者采访时介绍，五号线是本市首次使用盾构暗挖法的地铁工程，预计明年将有多台盾构机同时在地下掘进，目前，共有7段被列入了盾构法施工作业。

　　据城建集团现场负责人介绍，“采用盾构法施工不需要断绝交通，盾构机在地下掘进施工，丝毫没有影响到路面的交通。施工时，不需要降水，排除了地面建筑物因降水所带来的危害，保证了建筑物的安全，同时保护了北京的地下水资源。”1996年北京城建设计研究院在地铁五号线可行性研究报告中，正式提出了采用盾构法施工技术的设想和可行性分析，并已于1999年从技术、经济上作了全面分析，认为在地铁五号线采用盾构的条件已经成熟。同年得到国家计委的批准。由此，北京地铁施工正式开始采用盾构法。

　　盾构施工标志着本市地铁施工进入了一个新的阶段。北京城建集团及其前身经过20年的不懈努力，为北京地铁建设完成了一次地铁施工工艺的变革。