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记者日前在“神舟”三号飞船返回舱某测试厂房，采访了中国载人航天工程航天系统总指挥兼总设计师宿双宁。宿总首度透露了我国载人航天的一些“内部消息”。
中国航天员需要什么素质
记者：宿总，神舟三号飞船飞行试验圆满成功后，国内外各种传媒对中国载人航天，特别是对中国航天员的选拔训练，都非常感兴趣，也作了许多报道，但报道内容又有许多互相矛盾之处，请您介绍一下目前我国航天员选拔训练的情况。
宿双宁：许多媒体的报道与我们目前的实际情况是有出入，有不少想象和猜测的成分。
中国的航天员是从优秀的空军飞行员中选拔出来的，可以说是真正的百里挑一。
当然，选出的航天员还要经过严格的基础训练和专业考核，才能承担载人航天飞行任务。比如，要通过基础理论和专业理论学习，了解和掌握与航天飞行任务有关的知识；通过体质训练和心理训练，提高身体素质和心理素质，掌握心理调控的方法；通过超重耐力适应性训练、前庭功能训练，失重飞机飞行训练、跳伞训练，体验飞行训练等，掌握主动适应航天特殊环境的技术和方法，提高对各种负荷的耐受性；通过专业技术操作训练，熟练掌握飞船和舱内有关设备的操作；通过飞行任务训练，掌握正常和应急飞行程序及相关技术方法；通过救生与生存训练，提高航天员在恶劣环境中的生存能力和自救、互救能力，等等。
根据中国载人航天工程《航天员训练大纲》的要求，我们有计划、分阶段，成功地开展了航天员训练，目前各项训练进展顺利。在航天员训练和未来的载人航天中，中国人身材适中、灵活敏捷的体质特征和吃苦耐劳的素质等都具有明显的优势。
北京航天中心与美俄航天中心有何区别
记者：有的媒体把北京航天中心描绘成世界第三家航天员选拔训练中心，请问实际情况是否如此？与国际水平有何差距？
宿双宁：现在，国际上除了俄罗斯的加加林中心和美国的休斯顿航天中心以外，只有中国具备了进行航天员选拔训练的技术和设施条件。中国的载人航天起步比美国和俄罗斯要晚，但起步晚并不等于发展慢，通过借览别人的经验教训，我们可以少走弯路，走出一条风险较低、投入较少、效益较高，具有中国特色的“飞天”之路。比如，“医工结合”就代表着我国载人航天的一个鲜明的特色和优势。再比如，发展航天中医中药学，也是我国航天医学工程发展中独具特色的一个优势。
记者：请问你们航天员选训中心的发展目标是否就是要建成“中国的加加林中心”或者说是“中国的休斯顿航天中心”？
宿双宁：这是我们的目标，但还不全面，因为我们搞航天医学工程研究，不仅要在载人航天任务中负责航天员选拔训练，而且还要承担中国载人航天工程航天员系统、飞船环境控制系统的研制和试验工作，这也是我们“医工结合”的特色的体现。
航天员是载人航天的核心。我们的一切工程都要体现“以人为本”的思想，都要紧紧围绕选拔训练出合格的航天员以及保障航天员的安全、健康和功效来开展。大家知道，飞船进入太空后，将处在一个微重力、高真空和较强空间辐射的环境中，为了确保航天员的安全、健康和高效地工作，就必须人为地创造出一个尽可能接近地球表面的生活、工作环境。首先，要提出对载人飞船的医学要求和工效学要求，作为飞船设计和建造的主要依据，对飞船是否满足载人要求进行医学和工效学评价。在飞船中，通过环境控制与生命保障分系统来保障座舱环境的适人性，主要是五大关键指标，即：温度、湿度、大气压、氧分压和二氧化碳分压。
此外，在飞船上还有一整套的航天员医学监督设备。在载人飞行中，通过这些设备，航天医生在地面就可以监测、判断航天员的身体状况，对航天员进行医学监督和医学保障。这也是天地间的特殊遥医学。
在为期7天的“神舟”三号飞船飞行试验中，我们研制的人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备和形体假人，所提供的生理信号和代谢指标正常，验证了与载人航天直接相关的座舱内环境控制和生命保障系统能够满足载人的医学要求。
你将来也可以成为“太空游客”
记者：宿总，您是我国航天员选拔训练方面的专家。如果我从现在开始努力和准备，你看我有希望当上航天员吗？
宿双宁：航天员不仅要有良好的政治思想素质、过硬的身体素质和心理素质，一般还要有航空飞行经历，这是国际上选拔航天员的通行做法。不过，参加载人航天飞行任务的除航天员以外，还有随船工程师和载荷专家，将来还有太空游客，对后面3类人的身体等方面的要求会比较宽松。所以，随着我国载人航天技术的不断发展，将来包括你在内的更多的中国人参加载人航天飞行的梦想是能够实现的！ (杨永祯 程长川 刘程)
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