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北京:喜人的“烦恼”(东西南北记者谈)
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2002年11月2日06:04 人民网
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以宽阔而令人骄傲的10里长安街开始堵塞了,没有红绿灯的二环路排起长蛇阵了,曾经是北京现代化标志的立交桥不像以前畅通了……三环、四环、五环,现在已经修到六环路。路越修越宽阔、漂亮,但交通也水涨船高越来越堵,市民牢骚、政府着急。这是北京近年来一个突出的热点。牢骚归牢骚,北京人在发牢骚的同时以特有的语言特点自己解释原因:为什么堵塞?咱自己找的呗!谁让私家车越来越多了呢?
北京目前车辆达170多万辆,这是个什么概念呢?以一辆车平均3米计算,170万辆一字排开就是5100公里,这是多么壮观的情景!而其中50%是私人购车。到2000年北京市区道路总长达到3300公里,比“八五”期间增长了658.6公里,这个长度比北京到山西的公路里程还长。
路越修越长,越建越宽;车越来越多,越来越好,说明了什么呢?说明政府实力强了,市民的家底厚了。要不哪来的钱修路?哪来的钱买车?这可真是喜人的“烦恼”。
别着急,即便发展的烦恼,政府也开始全力解决。北京市决定,大力进行城市轨道交通建设。今年9月28日,北京第一条城市铁路(俗称轻轨)建成通车,地铁八通线也将在明年竣工。到2008年奥运会时,轨道交通达到300公里。北京市有关部门的目标是:出门5分钟找到一个地铁站口,人们到市内任何一点的时间都不会超过30分钟。到那个时候,连堵车这个发展的烦恼也没有了。
《人民日报》 (2002年11月02日第五版)(责任编辑:王京)
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