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车市“井喷”能持续多久
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2002年11月4日08:57 华商报
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经历了加入世贸之前的“寒冬”，进入2002年的国内车市仿佛一下子苏醒过来，在价格大战、消费政策趋好、进口车价格不降反升、新车型层出不穷等等利好因素的刺激下，一路高歌猛进，呈现出近年来少有的车市“井喷”现象。
数据显示，今年1－7月，轿车销量为57．34万辆，同比增长39．9％，超过1999年全年销量。
8月轿车产销量历史性地首次突破10万辆；9月产销量则双双再攀历史高位，分别为11．21万辆和11．98万辆，增幅均超过10％，7－9月份，月月刷新纪录。
从累计情况看，1－9月轿车生产75．3万辆，同比增长44．39％，销售80．32万辆，同比增长47％，双双超过去年全年的总产销量。
到了年底，国内车市又重新面临着新一轮关税下调的压力，同时，热销已经释放了一部分的车市购买力，在这两方面因素的作用下，这种火爆热销的场面会持续多久？年底之前，会不会重新出现持币待购现象？如果购买力依然旺盛，人们排队买车的现状会不会有所改观？车市火爆至少到年底
“如果想买车，到年底之前，恐怕还得排队”。奥迪新丰泰的市场部赵经理这样表示。9月份新丰泰的奥迪销售92台，10月份受库存限制，销量为47台，并接了55个订单。赵经理表示，11月中旬还将有一款配置改进型的奥迪A6上市，估计能掀起一个小小的销售高潮。这样，已有的订单加上陆续接到的订单，到年底之前，排队购车现象还会依然存在。至于这种火爆的场面能持续多久，赵经理判断，至少会到农历新年之前。
不过这还只是保守的估计。华兴汽贸的葛经理判断：明年肯定还会有好行情，甚至会比现在更好。华兴的大小别克9月、10月份的销量分别为130台和105台，继续保持着过百的业绩。而别克车在全国的销量看好，上海通用已经将目标从10万辆调整至11万辆。葛经理透露，目前盛传的上海通用即将推出的中别克可能会在12月份正式下线，下线一周后即可在西安露面。这样，有全国的旺销大背景做支撑，加上新车型的造势，别克车年底之前的热销肯定没有问题。
而记者从广本银光特约销售店得到的消息是，广本目前正在改造生产线，明年要将今年5．5万的生产能力扩大到12万。同时，广本的紧凑车型也将在明年4月份下线。银光的市场部赵经理表示，新车型的上市和大幅度地扩大产能证明，广本对明年的市场很有信心。
综合其他经销商的意见，记者得到的信息是：像去年一样持币待购引起车市寒冬的现象，今年肯定不复存在。因为许多品牌已经将订单排到了明年，即使有一部分持币待购行为，也不会有多少影响。对许多经销商来说，至少到年底之前，可以安心卖车赚钱了。明年走势究竟如何
明年的行情取决于这样几个因素：市场潜力还有多大、国产车与进口车的竞争、消费环境和消费政策等。关于第一个因素，省消协日前在全省范围内所做的一个调查可以说明问题。在此份调查中，问及何时购车时，12．17％的人选择2002年，12．43％、17．72％、14．29％、43．39％的人分别选择了在2003年至2006年购车。可以看出，计划购车的比例呈增长态势，2003年的比例在今年的基础上略有提升。从另一个方面看，西安的经销商受库存限制，每家月销售额百十台上下，而西安的机动车保有量目前为30万辆，每年以三四万辆的速度递增。比较这两个数字，就知道轿车的市场潜力还很大。此外，今年由于供不应求现象而压制的一部分需求，肯定会在明年产销平衡时加以释放，这也是一股消费的动力。
关税下调，人们担心的是进口车的冲击。而国产车和进口车的竞争，归根结底还是在车辆本身的性价比上。而随着国内车市竞争的日趋激烈，人们发现，国产车的性价比也在慢慢地同国际接轨。明的有大规模的价格战，暗的有增配置不加价的变相降价。一轮一轮下来，精明的消费者发现，国产车越来越物有所值了。像福美来、宝来、派力奥等车型，价格上都具有了国际竞争能力。对于这些车来说，关税下调，进口车降价的影响已经很小。随着这种趋势的日趋明显，明年进口车价即使真的降下来了，也只是对部分国产品牌造成冲击，国产车可能也一样会活得很好。
消费政策上也是利好不断，如果不出意外，今年底明年初汽车召回制度和新的汽车信贷管理办法将实施，老百姓关心的这两大问题也开始有了说法。从省消协的调查看，消费者购车时，选择贷款购车的占到了52．26％，在县城和农村这一比例则高达70．26％，可以想象，新的信贷政策肯定会强烈地刺激车市新一轮的需求。
综合种种因素，可以预测，车市的“井喷”现象很可能会持续到明年，持续多久，则取决于新政策能否有效刺激需求。同时，随着各厂家加大产量，产销逐渐达到平衡，排队购车的现象也会不再出现。本报记者车亮
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