老蒸汽机车搬家牵动沈阳人的心
2002年9月11日03:15 中国青年报
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本报记者 从玉华
最近，已有95年历史的美国蒸汽机车，连同另外来自7个国家的14个同伴，在退休18年后终于迎来了她们的乔迁之喜：从雨淋日晒的露宿地苏家屯铁路机务段，搬到沈阳植物园新建的蒸汽机博物馆。
没想到，搬迁这些锈迹斑驳、模样蠢笨的“庞然大物”，竟牵动了数百万沈阳百姓的心。有的市民打电话没提什么建议，就是想诉说一下自己的“蒸汽机情结”；有的讲了一段自己童年时与老蒸汽机车的故事；甚至有位市民好不容易打进电话只为了说一句话：谢谢你们，这事太好了。
这些蒸汽机车中最老的一台是美国1907年生产的，至今已有95年历史；日本1934年生产的动轮直径两米、外部呈流线型的“亚细亚”号机车是当时世界上最先进、现今世界仅存的一台同类蒸汽机车。
“在我心里，这些老机器就是伴着自己长大、有血有肉的邻家伙伴。看着她们，就像在翻一册泛黄的老照片。”沈阳高中压阀门厂一位70多岁的退休老人说。
一位出租车司机说，他小时候就长在铁路边，天天看着“明斯克”拉着货从家门口经过，老沈阳人没几个不知道蒸汽机车的，可年轻一代就不同了。他14岁的孩子迷恋上网，喜欢蜡笔小新、流氓兔，还刚看了一场机器人足球赛，对沈阳的这些“老宝贝儿”却一概不知。这位出租车司机表示，等博物馆建好了，准备带孩子去，好好补上这一课。
其实，早在1984年，沈阳就建立了全国惟一一家铁路蒸汽机车陈列馆，这在世界各国也不多见。但这个陈列馆极尽简陋，说是“馆”，实际上就是“场”，老蒸汽机车就露天存放在沈阳市苏家屯区铁路机务段，长年风吹日晒雨淋，杂草丛生，损坏严重，加之位置偏远、交通不便，虽名曰蒸汽机车陈列馆，却游人稀少。
尽管这些老蒸汽机车在退役后的近20年里有些被冷落，但她们在沈阳人心目中的地位却始终没变。据了解，这18年间，国外很多商人、收藏家和民间组织愿意出高价买下这些老机器，都被沈阳铁路局一口回绝了。
今年6月，沈阳蒸汽机车博物馆主体工程在植物园破土动工，政府投入1000万元，铁路局也一口气拿了50万元给老机器除锈，日本人也捐了些钱。用不了多久，老百姓们不仅能观看老蒸汽机车的模样，还能乘坐着古老的“老爷车”，悠悠地穿越历史隧道了。
沈阳市文化局副局长张英说，大工业是沈阳独一无二的城市文化特点，建立这些博物馆，既能保留新中国工业的源头，又能展示沈阳工业发展的历史，传之后世。“你们北京有长城、四合院，咱沈阳有什么？不就是老蒸汽机车、老机床、老飞机吗？”在沈阳国际会展中心，一位普通市民这样反问记者。
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