|
这款由东风悦达起亚公司生产的Accent的中文名称叫“千里马”，非常响亮的名称。人们或许还依稀记得在朝鲜平壤市有条千里马大街，大街上的千里马雕像是北朝鲜的象征，同样来自朝鲜半岛的两种事物有相同的名字，虽然风马牛不相及，但千里马所代表的精神应该是相通的。 东风悦达起亚引进的这款车是Accent的上一代产品，按中国道路的实际情况经改进后形成的。虽然与最新的Accent在造型上有些不同，整车尺寸也略微偏小，但Accent在99年改型时保留了车型平台的基本配置。因此，除了外观和内饰，千里马和最新的Accent在性能上的差异应不会很大。 千里马整体造型显得中规中矩，浑圆饱满，小巧精致。4115毫米的身长和1620毫米的宽度比在美国销售的Accent要小一些，但1410毫米的身高却不算低，使得千里马车内的头部空间在同级车里还算宽裕。前格栅精简为一道窄长的细缝，迎风进气恐怕多数由保险杠下的进气口来完成。这也仿佛在告诉人们千里马的底盘比较低。尾灯造型虽然称不上新颖别致，但与同类车型相比也并不会略逊一筹。侧面形象比例适中，给人精练的感觉。整车工艺精细，在开关车门时可以感到造车质量比较优秀。 车内的整体布置也是相当的简洁。双色调内饰透着不俗，木纹面板提升了车内的品质，伸缩式杯架、后座阅读灯一样不少，方向盘手感细腻，而前排电动窗和电控车外后视镜更是带给司机和乘车人极大的方便，只是电动窗的控制按钮位置在排挡杆后面比较别扭，当记者上车后费了一番周折后才发现它的存在。白底仪表有夜光功能，在车辆由明亮的路上钻入桥洞的刹那使你不会迷茫。中控台布局紧凑，有木纹镶边，各种按钮大小适中，音响为单碟CD加收音机部分，前后4喇叭，音质不错。空调为手动式，操控方式简单明了。座椅采用真皮面料，前排为桶型座椅，后排座椅可折叠放倒，利于装载长尺寸货物。前排司机座椅可做8向调节，而副驾驶位精简为4向调节，省略了上下和椅背的调节功能。 启动发动机的那一刻，除了方向盘传递来的轻微抖动外，发动机声音柔和，噪音较低。挂挡、松离合、轻点油门，千里马平稳地起步，开始了一天的试驾行程。在车流不息的路上，千里马给人总体的感觉就是轻盈，不但油门、离合踏板轻，换挡也轻柔而顺畅。动力装置采用现代1.6升双顶置凸轮轴直列4缸发动机，铸铁缸体铝合金缸盖，额定功率104马力，，最大扭矩142牛米，驱动1000多千克的车重显得富富有余。 车辆行驶在市区内，连续不断的路口给了千里马表现起步加速能力的机会，顺畅的动力通过5速手动变速器源源不断地输出到前轮上，加速顺畅，而在车流中穿行由于转向偏沉的原因显得不是那么游刃有余。由前麦佛逊和后双连杆组成的悬架系统调校适中，前后防倾杆保证了转向时车身的倾斜控制在较小的程度。驶上高速路后，在90公里/小时巡航时感觉还是相当不错，车身稳定，路噪和风噪都不高。该车最高时速183公里/小时，由于场地的限制，我们不得不在车速接近150公里/小时时放松了自己的右脚。值得一提的是直接挡加速能力不错，在中速区域超车没有什么困难，而偏沉的方向盘对高速行驶的稳定性很有帮助。 显然，千里马定位于一款家庭日常使用的经济型轿车，经济节能是他的专长。其百公里油耗在市区为8.8升，高速路仅为5.7升，翻翻现有车型的目录，有这样成绩的车辆还不是很多。如果你在乎车辆的运行成本，千里马无疑是理想的选择之一。 作为紧凑型轿车，安全性方面的考虑体现了精打细算的原则。前排单气囊，有效地保护了司机的安全；前后5条安全带，使每一位乘客无后顾之忧；前盘后鼓式刹车系统是这个级别车型普遍的配置；4轮ABS又为整车的安全加了一把锁；高位刹车灯、前后座椅头枕提供了尽可能多的保护。 随着上市时间的临近，人们似乎已经能听到千里马铿锵的脚步，看来，家庭轿车市场的新一轮竞争又将拉开帷幕，最终，千里马“是骡子是马”，市场将会给出答案。
|
