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| NEWS.SOHU.COM 2003年10月30日15:18 新华网 |
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赞同声中的期盼——各方评说道路交通安全法
新华网北京10月30日电 （记者 邬焕庆 杨维汉翟伟）十届全国人大常委会第五次会议通过的道路交通安全法，引起了社会各方的关注。记者29日就这部法律涉及的一些热点话题采访了北京各方人士。
有赞同，更有期盼。在有关专家、百姓眼中，道路交通安全法的实施蕴涵着法治改变生活的巨大力量，同时人们也在关心法律能否真正落到实处。
“撞了不能白撞”
北京西城区福绥境街道张老先生：
这个规定好！就是不能让汽车撞了人还白撞！现在的汽车都太霸道！有一回我带着小外孙过马路走人行横道，孩子向前抢了半步，可过来的机动车一点没减速，多亏我手快把孩子拉住了。如果法律允许“撞了白撞”，那开车的司机不更来劲了吗？这简直就是鼓励开车撞人。
点评：建设部城市交通工程技术中心总工程师马林
在人、车关系中，行人永远是第一位的！取消“撞了白撞”就是体现了一种人本主义的精神，这是我们法制的进步。
其实早在以前各地相继出台的交通规章中都有规定：人行横道人先行。但遗憾的是这条规章似乎并未引起司机的足够重视。人行横道在他们眼中并没有特殊的含义。希望规定上升为法律后，有关部门能严格执法，对这种“恃强凌弱”的现象加以有效的惩处。
管理要有据，收费要依法
北京邦恒律师事务所律师郝通海：
有一次我开车在北京广安门办事，回来发现车不见了。第一反应是车被偷了，旁边一个摆摊的人告诉我车刚被拖走。我足足打了10个电话才知道车的下落。到了取车的地方，交了拖车费200元！取车时，发现车的保险杠刮了漆，向他们交涉，人家根本不理我。现在，法律的出台，确保这种事情不会再发生了。
专家观点：中国社会科学院法学研究所研究员莫纪宏
交管部门拖车不收费了，但也还要注意防止一些部门采取另外方式变相收费。比如，交管部门把车拖走了，然后让车主到指定存放地点领取车辆，存车费用大幅度上涨，这样做即不违反交通安全法，又变相收取了拖车费。
住手！“马路杀手”
北京东城区菊儿胡同徐女士：
对于酒后开车的司机所受到的处罚，有关法规一直不是很严厉，很多人常是罚点钱了事。造成当前道路交通安全形势严峻，除了人们的交通安全意识和法制意识比较淡薄外，酒后驾车是重要原因。
专家观点：中国政法大学法学院院长马怀德
酒后驾车是危及驾驶人自己和他人人身安全的最危险的驾驶行为，所以法律明确规定了对酒后开车的处罚——拘留、罚款、暂扣驾驶证，目的就是要对酒后驾车人通过限制人身自由、剥夺财产权利、限制驾车行为等3个方面进行严厉惩处，真正达到教育、处罚酒后驾车人和保护行人安全的目的。
新闻背景：我国已进入道路交通事故高发期
1月至9月，全国发生一次死亡10人以上的道路交通事故37起，造成572人死亡，分别比去年同期上升5．7％和12．6％。
我国目前已经进入道路交通事故的高发期，事故伤亡惨重、损失大。道路交通事故持续上升，事故总量由1986年的29万起上升到2002年的77万起，年均增长6．3％；死亡人数由1986年的5万人上升到2002年的10．9万人，年均增长5％；
公安部有关人士分析指出，造成当前道路交通安全形势严峻有以下原因：一是人们的交通安全意识和法制意识比较淡薄，违章现象普遍，超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全的行为大量存在。二是道路交通工具总体构成不合理，机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。同时，报废车、非法拼组装车上路行驶给道路交通安全带来严重威胁。三是公路安全设施相对落后，一些险路、危桥长期得不到有效治理，容易诱发道路交通事故。四是一些地方和单位对道路交通安全工作不重视，道路交通管理部门管理措施不落实，一些执法队伍素质不高，道路交通管理水平亟待提高。（完）（来源：新华网） |
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