此次巴黎航展，喷气式飞机数量同上次相比少了很多，其他种类的机型也乏善可陈，但即便如此，星期天，它还是在公众的欢呼声中开幕了，虽然经济动荡，航空业景气萧条，但一切都还是这么有条不紊的进行着。

　　法国的“幻影”2000和“阵风”战机在他们的头上呼啸而过，做出各种高难度动作，成千上万的观众伸长了脖子在那里观望。

　　尽管航空飞行表演引人瞩目，全球航空业的萧条却是不容置疑，而且航空展业深切的感受到了这一点。今年参展的只有206架飞机，比两年前少了20架，展览面积也比上一次少了5％。

　　巴黎航空首次开办于1909年，也就是在怀特兄弟具有历史意义的试飞之后六年的后开始的。航展为那些飞机制造商提供了招徕订单，展示科技和军事实力的大好时机。

　　但今年很多人认为，美国为了报复法国在伊拉克战争中同他们唱反调，五角大楼此次全力抵制巴黎航展。美国只有四架军用飞机参展，没有一架参与飞行表演，同2001年巴黎航展相比，，差距不可以道里计，当年共有12架美军飞机参展。事实上，此次来到巴黎航展的美军人员感觉自己仿佛外交官一般，讲讲外交辞令就足够了。

　　但也有不同的声音，一位自称名叫史蒂文的美军上尉表示，伊拉克战争消耗了美军的实力，而一名巴基斯坦人则抱怨美国政府没有如期交付给他们订购的军用飞机。

　　但总体说来，所有的参观者都对航展表示支持，史蒂文上尉表示：“说起来你可能不相信，许多人都走过来跟我说，他们不支持希拉克总统，并对我说，‘上帝保佑美国！’”在航展上，这位在伊拉克战场上建功立业的军人站在一架Ｆ－16战机前，同战机一起接待参观人群。

　　随着星期一的到来，　航空制造商准备大做生意，阿联酋海湾航空公司预计将宣布其购买计划，据有关官员称，他们同时从波音和空客两家购买飞机。

　　空客和波音这两个巨人竞争者都希望在航空业萧条时期，逆向飞行。ＳＡＲＳ的爆发，伊拉克战争以及之前的阿富汗战争，经济的不确定性都给航空业带来致命的打击。

　　本来，航展是航空制造业发布新产品，宣布订单的大好时机，但今年的萧条使得人们不敢对形势过于乐观。对于空客来说，此次航展也许并非一个巨大的商机，但情况肯定不会太糟，这是星期天该公司的老板佛盖德的观点。但他也不得不承认，航空业正面临着有史以来最为严重的困境。

　　波音的民用飞机总裁艾伦－穆拉利则表示，今年该公司预期交付280架飞机，而空客则表示他们的数字是300架。穆拉利还表示，2005年，整个航空业将出现反弹。明年，波音将会交付275到300架飞机。而去年，这家坐落在芝加哥的飞机制造公司总共交付了381架飞机。（阿力）