作者： 王茗辉

　　本报讯 （记者王茗辉）针对北京的交通拥堵问题，市交通委副主任刘小明等负责人昨天接受媒体采访时表示，北京解决交通拥堵的根本出路在于“公交优先”。今后，北京将在包括地铁13号线（城铁）和八通线的周边设立免费停车位，鼓励市民乘坐公交。

　　设立私车换乘枢纽

　　刘小明表示，根据目前北京的城市布局，将在停车位供给和收费上采取措施以控制私有小汽车的出行。五环外交通设施建设将为机动车发展提供停车空间；在公共交通周边地区，包括地铁13号线和将要开通的八通线周边设立免费停车位，以减少机动车出行。

　　目前，在北京人的出行方式中，公交份额由过去35％下降到26．3％，轨道交通不足5％，距2005年公交出行比例45％、轨道交通8％的目标还需要努力。今后，北京将结合大型公交枢纽，建立“停车换乘”设施和低价位或免费停车设施，鼓励人们换乘进入市区。350亿投入7个重点地区

　　据透露，明年将有350亿的资金投入到交通基础设施建设当中，其中中关村、回龙观、奥林匹克公园（含亚运村）、北苑（含天通苑）、望京、CBD和亦庄等7个重点地区，将加大交通设施建设，加快解决当地交通矛盾。目前，市交通委积极组织调研，已着手建设望京、北苑地区的进城通道和周边节点，完善望京、北苑和奥林匹克公园之间的交通联系。针对中关村地区的交通拥堵问题，组织编制了中关村科技园海淀园中心区综合交通规划。

　　明年发展大容量公交

　　本市第一条大容量公交线路———南中轴路沿线20个车站日前已经确定。明年起，北京将加大大容量公交的规划建设。

　　大容量公交系统包括专用车道、更大的公交车辆、车外售票、交叉路口优先、乘客信息和车队管理系统7项核心内容。每辆大容量公交车可以乘坐250到300人。运营单位还可以根据需要，对车辆进行编组，两辆或者三辆前后“串联”同时发车。除已经确定的南中轴路大容量公交系统外，明年还将在中关村、朝阳路等地建设约120公里的大容量公交系统。

　　10条快速路明年建成

　　据透露，10条贯通京城二、三、四、五环的快速路将于明年建成。这10条没有交通信号灯的快速路分别是京承快速联络线2公里、东北城角联络线2.5公里、农展南路、通惠河北路4.5公里、蒲黄榆路10公里、丰北路5.8公里、莲花池东路西延12.3公里、阜石路、西外大街西延1.5公里和学院路，全部工程38.6公里。此外，首都机场高速路也将延伸至二环。

　　的士可停立交桥下

　　为降低出租车空驶率，有关部门正在东三环包括燕莎、国贸等立交桥下设置出租车专用停车位。通过呼叫和GPS系统调动出租车接送乘客。另据透露，年内还将在80部公交车上开设“一卡通”系统，2008年，本市日常公交出行比例将达60%。