搜狐网友 发表时间: 2003年11月17日07时42分 IP地址： 202.108.98.★

　　1、重新规划市内的交通路线。全部实行单行线，只许右转，不许左转。

　　2、严格法规。黄灯闪时必须停车，不得越线。

　　3、出现违章不在现场罚，只开罚单，在规定的时间内统一到指定地点缴纳罚款。

　　4、提高执法队伍人员素质。

　　5、从源头上抓起。加强对驾校的管理，严格驾校的教学管理，确保 司机的质量。

　　6、取消乱收费。

　　搜狐网友 发表时间: 2003年11月17日05时28分 IP地址： 209.148.247.★

　　在商业街,多设一些步行街,禁止一切机动车和非机动车通行.三环路以内禁止私家车,单位的班车通行.提高停车费.

　　搜狐网友:良性循环 发表时间: 2003年11月17日02时21分 IP地址： 80.9.89.★

　　这么多年，搞交通的人怎么就不明白道路越宽越堵的道理。有一个不自觉，靠借道超车而加塞的司机，就会带动所有的人我行我素。所以，唯一的办法就是修单行线，且单道，路宽仅够一车通过，杜绝并车，会车的可能。治理，是想办法让不自觉的人没有可能不自觉，用道路条件制约。先来后到的顺序流动，是唯一保证交通通畅的条件。

　　道路宽是恶性循环的罪魁祸首。

　　搜狐网友:马向 发表时间: 2003年11月17日01时44分 IP地址： 211.159.82.★

　　在目前的情况下,不合理的限制路口左传弯,实际上是减少了一个路口的交通压力,而至少增加了两个或三个路口的交通压力,甚至增加了交通违章,这种情况在亚运村地区尤为严重,如安慧桥西北角及东南角、北辰炎黄路口，阳光路口、大屯路口南北方向，我认为这是该地区交通堵塞主要原因之一。不科学、不合理连续的禁左增加了交通堵塞，应当科学、合理的选择一些禁左路口，而应让大部分路口开通左传，让司机自己选择最佳路线，在我去过的城市如上海、南京、天津、厦门等城市的街道比北京窄，车辆比北京少不了多少，但都没有北京踊堵，我想这可能是原因之一吧！请北京的交通专家认真考虑一下这个立杆见影想法是否可行。

　　搜狐网友:13693581031 发表时间: 2003年11月17日00时41分 IP地址： 218.244.240.★

　　我认为是立交桥设计的不当！！我建议有的立交桥可以拆除！！

　　搜狐网友:水果 发表时间: 2003年11月17日00时26分 IP地址： 61.149.173.★

　　严格管理大公共取消一些不多余或重复的线路，站牌应闭开容易堵塞的路段，各企业车辆下班后尽量不要开出单位或闭开高峰时间，出租车应分单双日并合理分布

　　搜狐网友 发表时间: 2003年11月16日23时27分 IP地址： 61.51.139.★

　　建议：1、分期、分段修路，不要象三环辅路那样全面铺开避免大面积拥堵,修路前应首先解决流途径，否则就别修；2、增加南北向道路形成网络，北京亟缺南北向路； 3、建好的立交桥应尽快安装红绿灯；4、提倡就近上班，现在鼓励大家主城外，可工作地点在城里，能不堵吗，建议政府机关搬到城外某个卫星城；5、象回龙观、西三旗这种地方，道路根本就不配套，应该作为重点整治对象；6、把北京北站搬到四环以外，因为已经有轻轨衔接了，又不是主干线，原铁路可以作为一条道路资源；7、增加环路出口，可以减少入口，但出口少则人为造成环线内多余流量，尤其是错过出口的人；8、凡是一年当中违章达12分者永久吊销驾照。