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夏利将退出北京出租车市场 新专用车型尚未公布 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年11月20日04:56 北京青年报 |
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本报讯 记者昨天获悉,今年年底开始,本市将有万余辆夏利出租车陆续进入报废年限,从而退出北京的出租车市场。取而代之的新车型,在车辆技术标准、舒适性等方面,都会提升一个档次。
相关主管部门领导告诉记者,这批车属于自然淘汰。根据规定,出租车报废年限为6年,因此,即将退出本市出租车市场的夏利车,都是1998年、1999年购买的,以三缸车为主。全市6.3万辆出租车中,大约有3.5万辆夏利,最近的也是2000年上半年购买的,也就是说,夏利车全部退出本市出租车市场,最早也要到2005年底。但这不是政府强行要求的,而是由车辆技术性能、环保性能等整体车况决定的。
据了解,本市正在制定中的出租车专用车型标准,对车的排量、车身长度、宽度等都做了详细规定,但还没有正式公布。有关部门解释,制定标准既要切合实际,又要具有一定的前瞻性和引导性,因此必须十分慎重。比如,草案中提到了出租车排量必须达到1.6L或1.6L以上,但现在,出于环保考虑,低排量高马力的车备受推崇,技术上也成为可能,这一规定可能就要做相应修改。
至于出租车到底换成什么车型,得到的答复是:需要企业综合考虑市场需求、企业自身情况以及举办奥运会对北京出租业的要求,选择最适合的品牌。 |
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