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| 重庆商报：区划调整8年 重庆渝北站仍在江北区 |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年01月09日02:48 重庆商报 |
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明明处在江北区的商圈核心位置———阳光城旁的车站，站牌却标着“渝北站”，区划调整———建立渝北区已经8年，仍在江北区境内的“渝北站”却一直没变。公交车上的售票员常年一口一口的吆喝道：“渝北到了，渝北到了。”而“真正”的渝北区政府所在地，距此还有近20公里的距离。
类似于这种指向混乱“让外地人和本地人都搞不懂”的地名，在重庆主城并不鲜见。昨日，来自西南师范大学文学院的市政协委员王本朝，指出了我市主城诸多地名存在的问题，提出了《让重庆地名成为一道风景》的提案，建议对一些存在“硬伤”的地名进行修改。
委员：主城地名缺陷不少
王本朝认为主城地名有7大缺陷：不够文雅，欧化严重，缺少方位感，没有命名原则，近似名多，标牌管理混乱以及严重的商业倾向。“两路口”和“两路”、“渝北”和“渝北区”等地名，造成了许多外来司机跑冤枉路，外来乘客花冤枉钱。
为此，王本朝建议对有缺陷的地名“改名换姓”。他认为应成立一个地名专家委员会，具体来料理这事，把地名工作纳入城市建设的整体规划。
原因：职能部门缺乏配合
昨日，市民政局区划地名处的陈功述告诉记者，这种现象主要缘于政府职能部门之间缺乏配合造成的。据介绍，行政区划、自然实体、居民地、专行业部门管理、建筑物等名称，都属于地名管理的范畴，诸如“渝北站”等车站、码头、港口等名称，属于专行业部门管理的名称。区划调整了，相关的职能管理部门没有相应调整站名。他举例道，在1999年市政府就正式批准“四公里”至“七公里”路段，改名为“学府大道”，其车站名相应根据地名派生进行了调整，但至今交通行业仍沿用老站名。
陈功述称，新园区、建筑物要上项目时，都应该首先进行“地名”批件，市政府为此还专门下达了文件，要求相关部门在办理相关手续时要验件，否则不予办理，但是各部门在实际工作中往往忽视了“地名”批件的审查。据悉，他们曾对渝中区涉及地名的建筑物或业主进行调查，发现非标准名称，即没有经过政府部门批准的名称上百个，占新开发楼宇的70%以上。
说法：地名命名本有章法
陈功述介绍，地名命名非常讲究，有相关的法规规范，有6大原则：科学化、规范化、不重名、符合地域和时代特征、便于识别好记、地名统一。应该反映当地人文和自然地理特征，不使用外国人名、地名，要为地方经济服务，为社会服务，应富有文化内涵。《地名管理条例实施细则》第二章用整整一个章节对此进行了规范，他认为对王本朝委员的建议抓住了问题的关键：将地名命名纳入城市规划管理中，有利地名命名统筹。
记者.雷彬.周哲.蒋彦鑫
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