铁道部运输局有关领导今天在解释为何买火车票难时表示，广大旅客都集中在春运客流高峰期返乡，全国铁路运力有限，必然造成票源紧张。他提醒旅客应注意避开各站高峰出行，在购票时要讲究技巧。

　　　 据了解，全国铁路日常开行的客车大约能够提供280万个座席，基本上能够满足旅客的需要。但在春运

　　这个特殊时期，由于客流量猛增至日均350万人次以上，高峰期更是达到430万人次左右，使得铁路有些不堪重负。据了解，我国近些年来铁路的新线建设较少，基本上都是通过对已有线路的挖潜而扩大运输能力的。但从目前的情况看，这种方式已经很难再使运输能力有大的提高。以广州铁路集团公司为例，每年春运最紧张的时候，除了必保的运输港澳地区生活物资的“三趟快车”外，所有的货运列车都必须停开，从而腾出线路来供旅客列车使用，尤其是增开的大量临客使用。但即使这样，广东地区的临客仍然不能满足当地外出人员的需要。

　　　 众多的旅客都集中在春节前后返乡或回城，铁路运力有限，必然造成票源紧张。为应对客流的高度集中，铁路部门只有增开大量临客，而且为了重点保证那些中长途旅客返家，铁路还停开了部分短途旅客列车和货运列车，并抽调部分客流相对较小的铁路局客车集中到北京、广州、上海开行临客。

　　　 “不管苦不管累，只要大家都能回家过年就好。”北京站的女站长王丽娟说，只要旅客错开高峰，铁路基本还是能够满足大家的出行需求的。

　　　 为了便于旅客选择好购票的时机，铁路部门提醒旅客要了解车票的预售规律。铁道部原则上规定图定列车预售期是4天，临客是10天，有时会根据客流情况调整预售期。如广州站从春运首日就开始预售春节前的车票了。因此，旅客要随时注意车站的信息发布，按照规定时间购票。由于春运客流集中，铁路根据客流情况随时增开临客，因此，售票的组织也就相对变化多一点，旅客最好随时注意车站的公示。从北京地区的情况看，由于13日左右各大院校开始陆续放假，学生流比较集中。为了保证学生顺利返家，这段时间的票大多都用于办理学生团体票的预售或用于学生的中转签字，各趟列车由于都以满足学生客流为主，散客购票自然就相对比较困难。

　　　 如果在预定时间内不能买到车票，旅客可以在开车前6小时左右到退票口试试，也许会有退票。再就是尽量多做几种选择，多注意一下增开的临客，或是选择其他交通方式出行。铁路部门特别提醒旅客，由于铁路客车数量有限，为满足开行临客的需要，部分短途和局管内的列车将停开。 （记者 周伟）