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| 伊朗客机迫降北京 没有人员伤亡与恐怖活动无关 |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年01月16日15:53 新安晚报 |
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据新华社电 昨天上午9时许，一架由伊朗首都德黑兰飞往东京的波音747飞机经停北京首都国际机场起飞后不久，飞机前起落架的液压系统发生机械故障，10多分钟后紧急迫降首都机场。机上89名乘客和23名机组人员安然无恙，机身轻微擦伤。昨天14时20分左右，飞机被移出机场东跑道，14时40分左右，首都机场航班进出恢复正常。据记者了解，由于此架飞机迫降，已造成昨天百余架进出港航班延误。
紧急迫降安全着陆
昨天11时许，记者赶到机场停机坪外看到，一架写有“IranAir”的波音飞机停在东跑道上。据目击者称，昨天9时30分左右，看到该飞机前轮没落下来就在跑道上滑行，声响很大，机身擦出阵阵火花。飞机停止滑行的刹那，机头左侧与地面接触处猛然喷出大火，瞬间自行熄灭，随后升起滚滚浓烟。“几分钟后，飞机就停了下来，机身偏出了跑道，部分扎进了旁边的草坪里！”
昨天12时许，记者赶到了伊朗航空公司驻首都机场办事处，运营经理阿托巴克告诉记者，出事航班机型为波音747—SP，当天7时40分到达北京首都机场。停留1个多小时后，载着89名乘客准备飞往日本东京。伊航北京办事处总经理助理王净说，事发后，公司对乘客进行了妥善安置，其中84名乘客已经于昨天15时10分乘日本航空公司的飞机飞往日本。王净说，迫降飞机是德黑兰至东京的往返航班，原定于昨天经停北京飞往东京后，再经北京飞回德黑兰，但此次航班被迫停开，乘客将换乘今天中午的航班飞往德黑兰。
从飞机起飞到紧急降落，不足半小时，机上89名乘客是怎么度过的？虽然记者极力要求采访当事乘客，但因大部分乘客已飞往东京，剩下几名乘客明确地拒绝了记者的采访。伊航工作人员表示，这些乘客还没有从惊恐的情绪中恢复过来，不能接受采访。
“油箱没破实在是万幸，否则后果不堪设想。”伊朗客机迫降首都机场后，中国工程院院士、北京航空航天大学钟群鹏教授就此事接受记者采访时说。他说，飞机起飞不久即发现故障返航，此时油箱还基本是满的。而飞机迫降时发生单边着陆，与地面的撞击力很大的情况下，很可能会造成油箱破裂。油一旦漏出来，非常易燃，那整架飞机就完了，乘客的生还性也非常小。钟教授说，迫降的波音747SP是波音747的改进型号，由于一直处在不断技术改进中，其安全性比较好，但正因为不断的技术改进，所以也对飞机的操作提出了很高的要求，对飞行员的要求十分严格。
“与恐怖活动无关”
伊朗客机迫降首都机场10分钟后，正要参加国务院新闻办记者招待会的民航总局局长杨元元接到了这一消息。迫降半个小时后，这位局长主动向在座的100多位记者“实话实说”地发布了这一消息。
在昨天的国务院新闻发布会上，民航总局局长杨元元讲的第一句话就是：“在进行新闻发布会之前，我接到报告，刚才首都机场有一家外国航空公司的飞机由于机件不好，趴在跑道上，但是人员没有伤亡。”他透露，自“5·7”空难以来，中国民航已安全飞行达310万小时，意味着中国民航到了新的安全临界点。他说，目前每天加上外国航空公司飞入中国的大概有3500～4000个航班在中国的领空上飞行，安全压力很大。
昨天下午，有记者询问民航总局副局长高宏峰，此次事故是否与恐怖活动有关，他表示“这起事件与恐怖活动无关”。目前，民航总局已经组织了调查组，按照国际民航公约的要求，对此次事件进一步展开调查。
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