热线主持：本报记者王远

　　开车难，停车更难。小区车位不足，使不少住户只能自己找地方泊车，有的阻挡了消防通道，有的车辆被划被碰。饭馆缺少车位，只好让食客将车停在马路两边，不仅侵占了道路，甚至造成了拥堵。商场停车位不足，导致汽车排队等候，进而造成了商场周边道路的拥堵……在这种恶性循环中，该如何破解停车难的难题呢？

　　话题提出：解决停车难是一个系统工程

　　市人大代表、市公交总公司党委书记、总经理郑树森

　　提起停车难的话题，郑树森代表说：“解决停车难是一项系统工程。过去我们对机动车的发展缺乏前瞻性，使现在一些繁华的商业区和居民小区没有为机动车的发展留下足够的空间，这种矛盾已经越来越突出了。”

　　郑树森代表认为，城市的容积是有限的，现有的地面资源根本不可能完全解决所有机动车停车的问题。他说：“这就需要通过多种途径来解决问题。比如从空间上找出路，像我们公交系统在设立公交枢纽的同时，有没有可能利用地下空间或是搭建地上的平台，供社会车辆停放，在解决停车难的同时，也让私车主换乘公交车更方便、更快捷。进而我们要合理规划停车场的位置，比如和公交车、轨道交通的衔接问题，让公共交通线网布局更为合理，车辆更为舒适，让停车费和乘车费实现‘联动’，以尽可能地减少停车者的经济负担，这些都会是缓解市区停车难的有效手段。”

　　北京市不久将出台居住小区机动车停放管理办法，郑树森代表表示，北京在今后的发展中应当注重合理布局，细化功能分区，通过改变出行距离、所需时间等方式，改变人们的出行习惯。