据美国《航宇日报》2004年2月19日报道， 美国空军官员正在等待自动空中防撞系统（ACAS）测试的最终报告，该系统将在3月底完成。自动空中防撞系统可以探测可能的飞机空中相撞并控制自动驾驶系统避免相撞。最后的空中测试于去年8月在F-16上进行。瑞典政府和美国空军共同进行了该项目。项目承包商洛克希德o马丁公司和波音公司正在分析Eglin空军基地的测试数据，撰写向军方呈交的最终报告。自动空中防撞系统利用数据链确定两架飞机的位置和距离。采用自动驾驶进行数字飞行控制确保该系统准确使用。该系统可以应用到几乎所有飞机上。然而，由于过于昂贵，该系统不会在所有F-16飞机上使用。在所有F-16上采用该项技术的费用没有公布，但采用与之相似的自动地面防撞系统的成本约为5亿美元。自动空中防撞系统飞行测试负责人指出，系统测试结果非常理想。这些测试被分成4个区段。第一阶段从2003年1月开始，在可变稳定性飞行的模拟测试飞机上（VISTA）进行飞行测试。第二阶段是装备该系统的飞机在飞行中搜集另一架模拟飞机的数据。在第三阶段测试中，F-16与一架虚拟飞机进行相向飞行。第四阶段测试系统启动防相撞措施和机动能力。上周，美国国会军事委员会讨论了国防部对不断增多的航空事故原因进行的调查。在会上，空军安全负责人将自动空中防撞系统作为一项未来解决航空安全问题的新技术。他指出，自动空中防撞系统刚刚完成飞行测试，希望5年后可以投入生产。（黄培生 洪山）