俄米格—29战斗机的改装车间

　　米格—29助俄扩大世界军火市场份额

　　据俄罗斯媒体日前报道，阿尔及利亚政府准备向俄购买约50架米格—29MST战斗机，这笔总额高达18亿美元的军售合同预计将于4月份签订。

　　俄罗斯与白俄罗斯曾在1999年—2001年期间向阿方出售过36架米格—29战斗机，其中28架由白俄罗斯提供，另外8架由俄方提供。

　　由米格设计局与莫斯科飞机制造联合体（MAPO）合并而成的“MAPO—米格”集团，是与苏霍伊飞机制造公司齐名的俄两大飞机制造商之一，以生产“米格”系列战机出名。到目前为止，集团共制造了6万多架飞机，其中有1.1万架出口到世界40多个国家。除了阿尔及利亚外，也门最近也提出购买40架米格—29MST，另外，新加坡、马来西亚以及韩国都提出购买此型战机的意向。如果上述交易能顺利进行，通过改造和出售米格—29这种30多年前开发的老战机，米格公司不仅将一改近年来武器制造和出口业务低迷的局面，还将使俄罗斯在世界军火市场的份额大大增加。

　　米格—29成为军火市场“常青树”

　　米格—29是双发超音速战斗机，可执行截击、护航和侦察等多种任务，用于取代苏军的米格—21、米格—23、苏—15及苏—17等战斗机。该机于上个世纪70年代初开始研制，原型机于1977年10月6日首飞，1982年投入批量生产，1983年进入苏军服役。该机是针对美国F—16和F/A—18设计的，设计重点强调飞机机动性和爬升性能，但不具隐身能力，是典型的第三代战斗机。

　　军事专家们认为，米格—29虽然是上个世纪70年代研制的战斗机，但由于米格设计局在研发这款飞机时就预留了许多改造升级的空间，所以多年来米格—29战机一直紧跟世界战斗机发展变化的步伐，不断推出改进机型。在米格—29A和米格—29UB这两种基本型号问世不久，米格设计局从1982年就开始研制增加航程的米格—29型飞机；苏联解体后，米格设计局又根据国际军火市场的需求，研制了米格—29SE，加装了西方的敌我识别系统、导航系统和无线电系统；1995年研制出米格—29SM，成为米格—29系列第一种真正具有对地攻击能力的战机；为了航母舰载机的特殊需求，米格设计局还改进了米格—29的起降和飞行性能，推出了米格—29K和米格—29KU两种型号。

　　在米格—29系列战机中，目前在世界军火市场上广受欢迎的是即将出口阿尔及利亚等国的米格—29MST。米格—29MST于1997年首次试飞成功，具有对空对地对海作战能力，米格设计局也一直把米格—29MST称为“三代半”战斗机。俄军也相当看好这种战机，计划先行采购10架米格—29MST，逐步将现役430架米格—29中的300架全部改装成MST型。

　　米格公司促销有术

　　除了能够按照用户的需求及时对飞机进行改造升级外，俄罗斯还对米格—29系列战机展开种种促销手段。

　　首先是大打价格牌。由于俄罗斯武器出口对象大都是亚洲、非洲和拉美国家，所以在武器出口中俄罗斯一直坚持“物美价廉”、“薄利多销”的原则。改装齐全、性能优越的米格—29MST只卖2600万美元，米格—29的基本型售价甚至只有1000万美元左右。相比之下，美国出口国外的F/A—18“大黄蜂”战斗机拆除了先进电子和火控系统后，仍要价近4000万美元。俄罗斯战机的低廉价格受到了发展中国家的广泛欢迎。

　　其次是频繁参加各种航展，利用各种方式扩大宣传。俄罗斯飞机制造企业一直对参与世界各类航展有着浓厚兴趣，他们把参加航展看成是展示飞机技术性能和进行商业促销的有效手段。在世界的几大航展上，俄罗斯每次都要派出性能最先进的战机，为观众进行大胆刺激的飞行表演。据俄罗斯媒体报道，在今年11月份中国2004年珠海航展上，俄罗斯将派出最新型的米格—29MST战斗机参展并进行飞行表演。随着世界范围内互联网的兴起，俄罗斯也开始注意利用互联网推销米格战机。最近有两架苏联时期生产的米格—29战斗机堂而皇之地登上全球著名拍卖网站———电子湾网站，每架起拍价为400万美元。(本报特约记者 李宣良)