很多司机都有这样的经历：被一辆速度很慢的车压了长长一段路，还以为前方发生了拥堵；直到超过这辆车才发现，原来前方竟是“一马平川”。细一琢磨，原来这辆车根本就不应该行驶在快车道内。

　　今天上午，记者从市交管局了解到，按照现行的交通法规及关于在二环、三环、四环路上行驶的通告之规定，在同方向划有三条以上机动车道的道路上，最左侧机动车道只准按交通标志准予通行的小型客车行驶；四环路主路第一条车道只准小轿车行驶，小型货车只准在第三、四条道内行驶；二环、三环路主路左侧第一条车道只允许小轿车通行，出租车和其他车辆不准在该车道内行驶。

　　交管部门表示，不按规定车道行驶是造成局部拥堵的重要原因，也是造成交通事故的隐患。为此，4月1日下午本报记者与市交管局新闻中心联手分4路出击，在二环、三环、四环主路上，对这一违章行为进行了集中曝光。

　　东二环：奥拓、面包驶进快车道

　　4月1日下午2时至4时，记者随崇文交通支队的交警来到了东二环光明桥下，不一会记者就发现由北向南方向的道路上，微型客车占用快车道行驶的违章现象非常普遍。交警介绍，按照规定除驾驶证上写明“小型客车”的车辆外，微型车以及旅游车、面包车、卡车、货车等车辆都不可以在快行道上行驶；而“奥拓”、“北斗星”、“松花江”等均在禁止驶入快行车道的范围内。然而记者在现场看到，在短短的12分钟内，已经有12辆奥拓车和面包车从快行道驶过。因为快行道上的车辆行驶速度非常快，民警现场纠正这类违章非常困难，既不安全，也有可能诱发追尾事故。因此利用“电子眼”把违章行为拍摄下后进行处罚是较为常用的方法。

　　西二环：每3分钟就有一辆违章车

　　在西二环阜成门桥上，频繁占用快行道的车辆是一水儿的奥拓，短短的15分钟内就有11辆奥拓车在第一条车道内行驶。

　　14时40分，巡逻民警拦下了一辆车牌为京FC46××的奥拓车，司机下车后连声向民警承认错误。当民警告诉他二、三环主路第一条车道限制像奥拓这样的微型客车行驶时，司机表示从不知道有这样的规定，只知道长时间占用快行道是违章的。

　　15时10分左右，阜成门桥下微型车占用快车道的现象出现了一个高潮，平均每3分钟就会有一辆违章车出现。交警介绍说，很多司机都不知道微型客车不能进入第一条车道行驶的规定。

　　东四环：1分钟有6辆货车上快车道

　　14时7分，记者在东四环一处过街天桥上统计了一下，从北向南方向行驶的车辆中，平均每分钟都有五六辆货车、大客车违规驶上了位于最内侧的快车道。一辆行驶较慢的小面包车开上快车道后，还在身后形成了很长的一段“尾巴”。

　　记者驱车沿四环路观察，从窑洼湖桥到健翔桥，一路上违规驶上快车道的货车多达数十辆，很多都是搬家公司的厢式货车。

　　南四环：1小时查获违章大货车50辆

　　14时，丰台交通支队民警在南四环马家楼桥设点检查货车违章驶入四环路的情况，一个小时内被处罚的无通行证的货车达到50辆。

　　在现场记者发现，一些大货车在交警示意靠边停下后加速闯关通过，也有的车假装向路边靠，做出准备停车的样子，驶过交警身边后突然加速逃跑。一辆运混凝土的罐车被拦下后司机手拿通行证质问交警为什么拦车，交警把通行证翻过来指给他看，上面赫然写着二环、三环、四环路禁止通行，这位司机顿时没了底气，小声说自己压根儿没看过后面的条款。周明杰 李馨 孙莹 饶沛 刘平 姜真 白继开 高铭摄