改建后的站台雨棚。本报记者 徐胤 摄

　　本报讯 （记者潘澄清王一波通讯员费龙光）昨天，中铁六局集团正式对外宣布，北京站扩能改造工程将于今夜24点全面竣工，国内首座7万平方米钢结构无站台柱雨棚、总面积最大的铁路地下行包库将在北京站启用，为4月18日全国铁路第5次提速做好了准备。

　　据中铁六局集团负责人介绍，工程主要包括：拆除原有混凝土雨棚，改建为钢结构无站台柱大跨度连续拱式雨棚；增建7、8两座站台和3股到发线；改建原有1至6站台并抬高到1.2米；新建一座地下行包库；向南延长高架候车通廊；改建东西两侧旅客进站天桥；向西延长2条到发线；新建两栋生产综合楼等。

　　据了解，改造工程充分考虑了“以人为本”的设计理念，东西两侧旅客天桥向南延长100米连接新建第7、8站台，由原来封闭式改为钢结构玻璃幕通廊，造型更显晶莹时尚。站台高度由70厘米抬高到120厘米，使旅客乘车更加安全便捷。改建后的站台雨棚为无站台柱新型风雨棚，所有钢结构雨棚支柱都设置在铁路股道线间，使站台更加平坦通透无障碍，是目前国内首座最大的钢结构无站台柱雨棚。

　　按照设计，新改建的北京站接发旅客列车能力将由每天接发列车91对增加到每天接发110对。