本报记者 章盛莉

　　◆ 时间： 5月4日下午3时— 5月5日凌晨4时

　　◆ 地点： 北海市东南海面的涠洲岛码头

　　◆ 事件：“北部湾2号”客轮严重超载造成滞留

　　◆ 结果： 此次黄金周全国影响最大的旅游投诉事件

　　 5月5日中午12时30分，在北海国际海运码头售票大厅，谢锋等20名长沙游客持海运客轮“北部湾2号”的船票凭证，获得了每人1000元的精神赔偿金。至此，“北部湾2号”超载滞留事件终以数百名游客积极维权、最终索赔成功而告一段落。本报记者作为当时船上长沙团队中的一员，亲历了这一事件全过程。

　　超载乘客四五倍

　　 涠洲岛位于北海市东南面的汪洋大海中，距北海36海里，五一黄金周期间每日上岛人数超过2000人。

　　记者所在团队计划乘坐5月4日下午3时30分开航的“北部湾2号”离岛回北海。当天下午3时上船时，虽然距开船还有半个小时，船上却已没有空座位。3时30分，本该启航的“北部湾2号”仍然纹丝不动。

　　4时20分，忽降大雨，甲板上的人们赶紧跑到船舱内避雨，一时间，每个铺位上挤进了3至6个人，且所有的通道、楼梯全部塞满了乘客，就连驾驶舱外的过道都横七竖八地坐着、躺着人，船上乘客已远远超过核定准载的400多人（据悉，后来在分流了一部分人后，船上乘客自发清点人数，不完全统计，当时仍有2000余人）。整个船舱散发出一股潮湿、热烘烘的味道。

　　“超载这么多人，你敢保证不会出事？！”下午5时，驾驶舱内传出激烈的争吵声，原本“旅客止步”的驾驶舱已围满了愤怒的乘客。船上负责人在面红耳赤地进行申辩，说一切问题都等船到北海后再解决。

　　滞留13小时后启航

　　一阵混乱的争吵后，面对船上只有300多件救生衣、却载有2000余名乘客的危险事实，大家的意见都倾向于等待船只来分流。风渐大，夜渐凉，2000余名乘客在疲倦与饥寒交迫中无奈地等待。 晚7时许，乘客开始自发组织起来维持船上秩序，乘客代表不时通过扩音器通报与相关部门的交涉情况以及船上的状况。

　　晚10时许，北海市政府派出的船只将首批游客300多人接返，没地方睡觉的乘客只好到轮船底部的汽车舱住宿，记者也抱着毛巾被与防潮垫，随人群下到了客轮的最底层。只见汽车舱中已密密麻麻地躺睡着200多人。舱内地面上，垃圾与污水让人恶心，但最让人难以忍受的是寒冷。穿得少的旅客将身子蜷成一团，不时起来蹦跳着取暖。

　　5月5日凌晨，记者被一阵金属撞击的声音惊醒，有人说是起锚的声音。凌晨4时左右，“北部湾2号”在仍然超载的情况下，冒险驶往北海。至此，1000多名乘客已在船上滞留13个小时。

　　上百人高呼“索赔”

　　5月5日上午7时，“北部湾2号”终于抵达北海国际客运码头，乘客们却没有马上下船。7时10分左右，上百名乘客裹着白棉被站在甲板上高呼“索赔”口号，强烈要求北海海运总公司给个说法。

　　有人打电话给北海市交通部门和海运部门，询问滞留原因，得到的解释是：黄金周期间，北海海运总公司共安排了3艘海运客轮往返北海至涠洲岛的海运航线，5月4日早上气候突变，客运公司担心顶风返航会出现危险，初定两艘较小较轻的船暂不开航，游客听到消息后便纷纷拥向吨位较大、抗风能力较强的“北部湾2号”，再加上从岛上不断涌来的游客，致使该船严重超载，海事、海监部门不予放行，造成滞留。

　　 副市长登船道歉

　　然而，饱受了一夜饥寒之苦的乘客们却认为，造成这次事件还有人为因素。一位北京游客向记者透露，4日下午上船时，一些船员向游客高价倒卖房间和铺位。按规定，一张普通船票价格是40元，一张铺位票也只卖50元，但当时一个4人铺的船员舱竟被炒卖到了1200元！众多无票游客买了这些高价票登船，致使客轮严重超载。“这简直是条黑船！”乘客们为自己在船上的遭遇而愤愤不平。

　　上午9时许，北海市政府一位副市长看望了客轮上的游客，并代表当地市委、市政府向被滞留的游客道歉。

　　 经过谈判与讨论，当日中午12时，北海市相关部门答应了索赔要求：数百名有船票凭证的游客，每人获得1000元精神赔偿金，有车旅费、住宿费等损失的再另外进行赔偿。

　　船抵北海后，旅客们团结一致，索赔维权。

　　这就是因严重超载而滞留涠洲岛13个小时的“北部湾2号”。

　　由于超载太多，船上汽车舱也挤入数百名乘客打地铺。在这个潮湿、冰冷的大仓库里，他们度过了饥寒交迫的一夜。 章盛莉 摄