几年前，我市有小公共汽车1000多两。到目前为止，全市还有大约70辆小公共汽车在路上跑着。人们习惯称这些小公共汽车为小巴。这些小巴给人以种种不同的感受，有惊、有忧，有时也有温暖。一位在北京工作的山西籍人说，每次在太原下了火车坐小巴回清徐，心里都是捏着一把冷汗，因为这些车停车不分站点，招手当路就停。看似方便群众，实是为了抢客多挣钱，有时车速飞快，令人心惊肉跳，有时为了等客拖延时间，使人心烦意乱。那些未经正规培训的乘务员实为车主的小老板以各种笑脸，站在车门旁对上下车乘客以浓重的地方土语催人上车：“快些！快些……”除去快些，似乎再也没有别的文明用语。上车后再看，环境卫生差得没法说。

　　4月29日一早，从火车站开往晋祠的15辆804路公交车先后受阻于晋祠公园门前的停车场，使外来游客和当地居民的出行受到严重影响。当天的第二趟804路车于7时30分准备从晋祠返回时，遭到10余人阻拦。他们用几辆小巴车拦在停车场出口，禁止公交车辆出入。从天津来太原旅游的彭先生夫妇告诉记者，他们从下午4时就站在站牌下等车，可等到天都快黑了，也没见一辆公交车出站。

　　“五一”期间，公园和博物馆的负责人都忧心忡忡。晋祠是全国著名的旅游景点，也是太原人的门面，如果连正常的交通秩序都无法保障，外地来并的游客该怎么看？

　　没想到，堵车的事儿还真在第二天又发生了。头班车早7时20分到达晋祠，刚一进站便遭到一些人的围堵。为保持线路畅通，公交公司只好临时改变站点，将终点站提前到小站营。但追随而至的那些人发现这一情况，立即组织人马堵在新旧晋祠路交接口处，将陆续到站的3辆804路公交车强行带回停车场。公交公司赶忙将终点站再提前一站，但那些人又相约来到晋源站，将另外3辆到站的公交车不容分说带至公园门前，发往晋祠景区的公交车不得不在当天下午停止运行。已是节前最后一天，位于晋祠周边的几所院校都开始放假，因公交线被阻断，东大学校、戏曲学校和中日友好医学院内大批学生因交通不便被迫滞留校内。有人堵车，而更多的人则要继续通车。古城营等村的村民坚决要求进行通车。

　　针对出现的问题，市政府举行紧急会议，责成晋源区政府制止堵车行为，要求公交公司按照正点班次，保证安全、准时运送好游客。

　　之所以堵车，实质上是经济利益问题，因为公交车的营运影响了小巴的生意。

　　这样的事情在我市不是第一次了。几年前，开往清徐的30路公交车、开往黄寨的14路公交车就因为影响了一些人的生意而遭到阻拦直至殴打，最后被迫停运，一直到今天……就这样，一些公交公司的线路丢了。如果小巴营运质量好也算，但事实不是那样。车况差、服务差的弊病使人们更多地想起了公交车。

　　为了市民的安全，为了城市的的形象，近年来，我市通过各种方法将1000多台小巴陆续退出市场。最新消息表明，有关部门和单位正采取各种办法淘汰最后的一批小巴，原有的小巴司机可以进入到大公交。这项工作完成后，全市的小巴就只有十多台了。市公交总公司党委书记、总经理高潮说，公司将尽快恢复14、30路公交车，并在今年开辟十多条新线路，向今明两年全市公交线路达到100条、公交车1500台迈进。无论对于城市的形象，还是市民的方便和舒适来讲，这都是一个极好的消息。(本报记者梁新民)