昨日记者从市内多家旅行社了解到，从6月1日开始，三峡游船票猛涨至8折后，旅行社立即奋起“反抗”，纷纷弃船坐车直奔奉节，再次将游船公司推向绝境，个别景区也因此受到株连。专家呼吁：尽快建立三峡旅游管理委员会，对三峡游统一管理。

　　船票涨价

　　旅行社弃船坐车

　　从1日开始，三峡游价格从680元猛涨到1088元，与海南5日游相差无几。据重庆一旅行社的游经理介绍，眼下正是暑假前旅游最淡季，游船公司不考虑市场因素，将船票价格提高到8折，一张船票就提高了150元至300元不等，这样旅行社就毫无利润空间。

　　从昨日两个旅游团结算情况来看，一个20人的旅游团只赚了5元钱，另一个团则刚好保本。近日，部分旅行社采取了“制裁”措施，纷纷弃船坐车，直奔奉节，将旅游线路“重庆－宜昌”改为“奉节－宜昌－奉节”。据悉，由于重庆至奉节段可供观赏的景点不多，游客选择坐车，不但可节省大量时间，还可节约300多元，自然受到不少游客欢迎。

　　门可罗雀

　　中途景区受牵连

　　昨日记者从丰都县名山景区了解到，近两日旅游团队明显减少。该县旅游局局长蒋宗金介绍说，该县花重金打造的新景点天子殿未能吸引游客。去年6月，名山风景区投资200万元重修百子殿，经过近一年的修建，6月前该景区推出后，每天要接待近30个旅游团队。但从6月1日开始，旅游团队突然减少了近一半，特别是从重庆港发出的旅游团大量减少。近几天来，丰都鬼城、鬼王石刻等景区也门可罗雀，本想靠新景点大赚一笔，不料却遭到冷遇。

　　此外，6月以来，涪陵白鹤梁、丰都雪玉洞等中途景区游客量也不同程度下滑，据悉，这与不少旅游团直接从奉节上船有关。

　　游船公司

　　想要降价不容易

　　船票上涨，旅行社在游船公司拿不到较低折扣，没有利润空间，只好走陆路，这对低迷的三峡旅游市场来说无疑是雪上加霜。据某游船公司营销部的陈经理介绍，对此，游船公司也有苦难言，也希望降低船票价格多揽客源。但从本月开始，重庆市港航局加大了检查力度，颁发了相关管理办法，若船票价格低于8折，游船将被暂停发班或取消班次，甚至给予最高上限的罚款。昨日重庆市港航局稽查大队还对几艘游船进行了清理整顿，眼下，游船公司“想要降价不容易”。

　　专家建议

　　建立三峡旅游管委会

　　据重庆市旅游协会秘书长刘前胜介绍，三峡游市场”五一“以来就没清净过，先是游船间恶性竞争导致价格大乱，现在又不根据实际情况盲目提高船票价格，致使客源大量萎缩和流失。

　　刘认为，要解决这些问题，必须尽快建立三峡旅游管理委员会，从根本上解决景区与景区之间、旅行社与景区之间、游船与景区和旅行社之间，以及行政区划等多方面的利益冲突和矛盾。刘称，由于行政区划问题，长期以来重庆与湖北之间关于三峡游的许多矛盾得不到有效的解决，如果能打破区域规划，建立三峡旅游管理委员会，对三峡游进行统一管理，就能彻底解决上述问题，促进三峡旅游的健康发展。　记者杨道彬