本报讯（记者孙海东）市环保局刚刚发布的《2003北京市环境状况公报》显示，北京市道路交通噪声平均值为69．7分贝，比上年上升0．2分贝。其中，城区为68．2分贝，近郊区为70．3分贝，分别上升了0．1和0．2分贝。

　　环保部门相关人士认为，影响交通噪声上升有三个关键因素：一是北京机动车快速增长，仅去年一年就增加了30多万辆。环保部门对市区建成区293条主要交通道路的监测显示，道路平均车流量达到每小时5822辆，比2002年增长了16．8％；二是四环和五环全线开通后，这两条环线和周边相关道路的车流量明显上升，车速也明显提高，噪声也相应更大一些，四、五环等城市快速路两侧投诉明显上升；三是随着道路扩展，居民区迅速向外延伸，使得噪声污染影响的范围更广，从过去主要集中在三、四环路扩张到更大的范围。

　　除了交通噪声污染，水的问题也令人担忧。环境公报显示，去年地下水超采区面积有所扩大，平原地区水位与上年比普遍下降，下降幅度在1米至3米，其中顺义北部、怀柔、密云南部等水源八厂上游地区降幅在3米以上。

　　由于干旱、超采、人为污染等原因，去年枯水期监测结果表明，城近郊区地下水水质与上年相比未见好转，主要污染指标是总硬度、溶解性总固体和硝酸盐。总体上，城近郊区西部、北部、东部地下水水质好于南部，远郊区县明显好于城近郊区，深层承压水水质好于潜水水质。