四川新闻网-成都晚报讯

　　本报记者周晓峰实习生唐志犹孙立新

　　每年出版的成都地图都明确显示，金牛区圃园南二路与沙湾路是贯通的，而从1999年开始，圃园南二路就被一个停车场隔成了两段，致使居住在凌远花园、丽景湾、潮蓉苑等小区的万余住户不方便进入沙湾路，同时也导致了圃园南二路所有铺面成了死角。虽然住户们向相关部门反映了情况，但问题始终没有得到解决，昨日，各小区住户代表向本报进行了求助。

　　伤心讲述：50万元旺铺计划落空

　　“你看嘛，这条路上大部分铺面都关了，没有几家能经营走！”昨日上午10时，潮蓉苑的住户赵荣昌指着该路段的铺面说。记者看到，长约五百米的圃园南二路被两道铁门拦腰隔断，铁门里面是一个大型停车场，一些洗车工人正忙得热火朝天。圃园南二路只有200米是完全畅通的，两侧有三十余家铺面，有80％的铺面都已“闭门谢客”，只有少数的几家干杂店和茶铺在经营，但也都客人稀少。

　　1999年，赵荣昌在铁门旁买了两个铺面，铺面共106平方米，花了五十多万元。现在，赵荣昌的铺面已关门，另个一铺面只好当住房。说起贷款买这两个铺面的事，赵荣昌心情非常激动。他告诉记者，由于自己看好会展商业圈，而当时开发商和规划部门都说，圃园南二路直接通向沙湾路的成都国际会展中心，他自己也查看了各种地图和规划图纸，觉得现在铁门旁的两个铺面是该路段上最旺的铺面，于是斥巨资买下。但停车场出现以后，该路段从来就没有畅通过，这让他当时的计划全部落空。

　　“以前每个铺面每月可收租金1500元，但后来因为该路段长期不畅通，根本就没有人流量，这里成了名副其实的死角，铺面的租金年年下降，去年降到了一个月700元，现在更是没人要了，自己没有办法只有把铺面当成住房，但水、电、气收费还是按照商业经营来收取！”赵荣昌对眼前的景况非常无奈。

　　绕道出行：5分钟路程却要花25分钟

　　透过停车场铁门望去，成都国际会展中心近在咫尺，但潮蓉苑等小区的住户却无法直接通过圃园南二路到达，只有绕道沙湾东二路和二环路才行。昨日下午2时，家住潮蓉苑的王奶奶午休后准备去会展中心的人民商场购买生活用品，她透过铁门望了一眼不远的会展中心后，蹒跚走出圃园南二路，转过沙湾路东二段，再辗转到会展中心，整个过程花了25分钟。王奶奶气喘吁吁地说，自己走500米路程最多需要5分钟，由于停车场挡道，本来这段路程只要5分钟，现在却要走25分钟。

　　丽景湾住户吴豪说起停车场挡道的事情也是一肚子气。吴豪在水碾河上班，若直接穿过圃园南二路在会展中心就可以乘坐3路公共汽车，但现在却要穿过二环路才可以乘坐3路公共汽车，每天要多花十多分钟。

　　“我们都希望该路段能畅通，给我们一个可以畅通出行的大道！”王奶奶等居民都热切期盼着。

　　市规划局：停车场占道严重违规

　　昨日，记者在市规划局规划三处看到了九里堤小区的控制性详细规划图，按照规划，圃园南二路是一条畅通大道。规划局信访办一杨姓工作人员告诉记者，他们也接到了圃园南二路附近居民的投诉，经多方查实资料，同时通过城建处进行核实，确认该道路应该属于畅通大道。

　　杨称，记者所看的图纸全市只有一份，是受法律保护的，所有的建设都应该按照图纸上的规划实施，停车场私自将该路段占有，属于严重违规行为，停车场必须让道于居民，还居民一个畅通大道。

　　“当前成都正在创建‘环保模范城市’和‘文明城市’，同时也在大力提倡‘畅通工程’，当地相关政府部门应该从方便老百姓的角度出发，解决老百姓出行难的问题。”杨说道。

　　调查解谜：停车场是区政府的

　　昨日下午3时，金牛区执法局接到举报赶到现场，一谢姓负责人调查情况后称，他们现在不能确认该路是否该畅通，他们将立即向区政府进行汇报，争取早日给居民一个满意的答复。下午4时，金牛区机关事务管理局一工作人员说，该路段早就被封了起来，该路段是不应该畅通的。随后，记者又赶到金牛区建设局城建科，科长张再礼开始称记者所看到的图纸是早期的图纸，该路段的规划早就修改了，该路段本来就不该畅通。待记者再次向市规划局规划三处核实情况，得知最新图纸上明示该路段应该畅通后，张科长却称，其它的事情他不知道了，他们只负责配合规划部门进行检查、督促等工作。4时30分，记者来到金牛区区长热线，一位负责人最后表示，他们将及时向区领导汇报，争取早日能给居民一个满意的答复。

　　调查中，记者始终没有得到一个明确答复，既然市规划局说所有建设必须按照规划图纸实施，该停车场为什么能在该路段存在5年之久？记者了解到，该停车场属于金牛区政府。究竟该路能不能畅通，何时畅通，沿街居民期待着。

　　城市规划

　　哪张图纸说了算？

　　一条路是否畅通或该不该畅通，应该由谁说了算这本是个非常简单的问题。但在某些部门，简单的问题变得复杂起来，以至于记者和投诉的市民数次往返之后最终也没有得到一个明确的答案。在某些机关的某些同志眼中，难道解答一个困扰了市民长达5年的难题就真的有那么难？

　　我们知道，在城市建设中，莫说一条道路的畅通与否，就是哪条小街上的一个公共厕所或小区内非法搭建的雨篷，都应该加以管理和规范。我们在报纸和电视上已见过了太多执法部门对违法违规破墙开店或搭建的非法建筑依法进行拆除和清理。这些具体而有效的步骤正使城市朝着规范和整洁的方面迈了一大步。

　　但就在这样的大环境之下，一个无论在老版还是新版城市规划图上都应该是畅通的路却被一个疑是违规开设的停车场占据着。而且一占就是5年。但我们却没有看到有关部门像拆除违章搭建的厨房和雨篷那样给他来个雷厉风行的了断。

　　也许有关执法部门和管理部门一样，并不清楚在规划图上这条路究竟通不通或该不该通，但搞清楚这件事并不难，在我们这些外行看来，不仅不难甚至还很简单，因为市规划局至今还在成都市区之内，即使走路去查，也不过半个工作日的事。

　　在成都市的更新版本的规划图还没有出来之前，哪条路该通哪条路不该通，还是请有关部门照着图来办。这样也许会有一些这样那样的困难和麻烦，但维护城市规划蓝图的权威信，在城市建设这张大棋盘上合规合矩地走好每一步，不是我们对城市应尽的一份责任吗？与这张大蓝图相比，区域和局部的利益小图是不是可以暂时或永远收起来呢？毕竟，让老百姓满意这句话不是只说说就成的……