超载使羊白路伤痕累累

　　6月16日，记者乘车经过这条15公里的路段，汽车行驶了30多分钟。在路上，只见大吨位的拉煤车辆来来往往，原先平展的柏油路已面目全非，大大小小的路坑使各种车辆放慢了速度摇晃着穿行。稍有颠簸车轮就会扬起浓浓的煤尘，撒落在路两旁的楼房和树上，路边的一栋白色楼房已变成了黑色。除了煤尘的污染，公路两边的商店、饭馆、汽车修理铺将用过的污水直接排放在路上，各种垃圾到处乱扔，街面显得脏乱不堪。一煤矿职工告诉记者，在这里如果穿白衬衣，不到半天功夫就会变成黑色。到白芨沟煤矿拉煤的司机马师傅说，他每次拉煤最头痛走这段路，因为路上的坑把车都给颠坏了。

　　据了解，羊白路是1995年由自治区交通厅投资修建的，是通往大峰矿和白芨沟矿的唯一道路。当初按三级公路设计修建，设计交通流量为每天3000辆车次，车辆载重量不超过20吨，使用寿命为10年。由于这条路交通流量大，每天远远超过了3000辆，再加上超载、超限严重，30吨以上甚至七八十吨的车都在上面跑，加速缩短了这条路的寿命。2000年，石嘴山公路分局曾拿出70多万元对羊白路维修了一次，不到5年时间路面又全部损坏。

　　车辆超载超限对路面的损坏十分严重。据有关资料表明，载重10吨的货车超载一倍对公路的破坏力相当于正常载重的16倍，超载两倍对公路的破坏力增加80倍。由于羊白路是山路，上下坡和弯路比较多，如果一辆30吨的载重车下坡时以每小时80公里的速度刹车，相当于飞机降落时对路面的冲击力。可见超载车辆对路面的破坏力有多大。超载车辆不但严重破坏了公路，而且引发的交通事故几乎每天都有。

　　为不堪重负的公路减负

　　这条十几公里长的羊白路由石嘴山公路分局负责养护，路面破损如此严重为何不维修？记者采访时正好碰到了在姚汝公路上检查超载车辆的石嘴山公路分局副局长余泉水。余局长告诉记者，今年5月对羊白路进行了路面调查，结果发现14.7公里长的路面破损率达到了44%。一般路面破损率超过9%就要进行大修，但由于资金有限，羊白路平均养路费用每年每公里成本只有3万元，只够将现有的坑填平的费用。大峰桥到红梁公司生活区的一段路面，由于没有排水设施，污水雨水排到路上，不但加重路面破损，而且路基也已破坏，一般维护已解决不了问题，只有重新修路，但修路只能由上级主管部门自治区交通厅来负责安排。目前，石嘴山公路分局又拿出20万元的材料费将对破损路面再进行一次维修，近一两天他们就派人对此路段进行维护。对于这段路面什么时候进行翻修，余局长表示已向自治区公路局养路科打过报告，自治区交通厅也派人调查过，具体时间听候上级安排。

　　目前，我区境内大型货运车辆超载问题严重，部分运输能源、建材的车辆往往超载几十吨。同时，超限运输是运输市场无序竞争的源头，并已经成为制约公路建设健康发展的突出问题。这一问题已引起了自治区政府的高度重视。日前，按照国家有关部门和自治区政府的部署，我区从6月20日开始在全区统一治理公路超载问题。针对超载运煤车对公路破坏严重的状况，石嘴山公路分局已采取措施，要求超载车辆将超限煤卸下来，为不堪重负的公路“减负”。（实习生张志伟本报记者 杨云霞）