《中华人民共和国道路交通安全法》5月1日正式实施，其中最富争议的莫过于该法第76条第2款：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任……随后在网上征集意见的《北京市道路交通安全条例》（草案）中进一步规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，且损失超过第三者责任保险限额的，机动车驾驶人依法减轻赔偿责任后，实际承担的赔偿数额不得低于超过责任限额部分的60％。

　　司机们普遍地表达了一种不满，尽管这一条款一再被赋予“人文”的内涵，一再被人认为体现了法律中“对等”的原则，但其中不合理的因素和有可能出现的疏漏却同样是显而易见的。一个多月来，这一条款究竟执行得如何，现实中又遇到了哪些难题呢？本报将对此进行关注。

　　的哥：感觉其中有诈

　　6月17日中午12时07分，出租司机王师傅把一位客人送到东三环外的武圣路。他把车停在非机动车道内，等客人结完账下车后，他刚准备起步，却从反光镜中看到一辆三轮车从后面骑了过来，王师傅把已经踩上油门儿的右脚又放了下来。出乎意料的是，三轮车骑到出租车左前方时突然无缘无故地停住了，王师傅刚觉得有点儿纳闷，一辆自行车又翻倒在他的后车门旁。王师傅事后对记者说：“当时我的第六感特别不好，先是三轮车停得莫名其妙，又来辆自行车自己摔了，太反常了。”

　　果然，王师傅下车后，倒在地上的年轻人手捂着头部爬了起来，不高兴地嘟囔着说：“你这车怎么开的？我头晕、头疼，你得负责，我还是先报警吧。”说着，年轻人拿出手机拨打了122报警电话。王师傅一看就火了：“我开了这么多年车，什么没见过呀，立马儿就看出这是一碰瓷儿的，气得我当时直要揍他。”

　　交警：这声音太熟悉了

　　记者从交管局指挥中心了解到，接警员一接到这个报警电话，就起了疑心：这个声音太熟悉了，除了北京人特有的儿话音外，这个声音口齿略微有些含糊不清，也就是有点儿“大舌头”。就是这个声音，两个星期以来已经打过数次报警电话了。指挥中心向朝阳交通支队布警同时进行了核查。

　　通过调取这个报警电话的手机号码，指挥中心吃惊地发现，从6月3日至当日中午，这个电话号码居然已经报警15次，事故地点遍及全城，有时一天里仅隔三、四个小时就会发生连续地碰撞，而且事故的另一方当事人，基本上都是出租车司机。而且就在6月17日当天上午的10时25分，这个人刚刚在朝阳区东三环白家庄43路车站与一辆富康出租车相撞后，获赔200元……指挥中心迅速通知了出现场的民警，在对这名年轻人进行了详细询问后，将他送到了附近的劲松派出所。

　　碰瓷者：新法给了“好政策”

　　在劲松派出所里，这个还不满20岁的年轻人说自己叫张彬，2003年毕业于北京联合大学，他很快就承认了自己碰瓷的行径。张彬告诉记者说，早在他上高二时就曾被一辆出租车给碰过，当时家人陪他一起去交通队解决，出租车司机很干脆地赔了200元钱，给他留下了深刻的印象。

　　大学毕业后，张彬嫌打工挣钱少就辞了工作。今年6月3日下午，他骑车路过东华门时，一辆夏利出租车不愿继续排队等候，猛地驶入了自行车道。张彬对记者说：“我当时要及时刹车，肯定不会和出租车撞上，可想起上一次被撞的经历，我就没捏闸，反而紧蹬了几下，一下撞在了夏利车的后门上。违章司机什么也没说，下车赔了我100元钱。”

　　张彬仿佛一下子找到了挣钱的捷径，他开始频频瞄准违章的出租车司机下手。因为在他看来，出租车司机违章率高，出了事故后又不愿耽误时间，往往愿意拿出钱来“私了”。为了把“戏”演真，张彬从来不主动向司机要钱，每次都打电话报警，等交警赶到事故现场后，在调解过程中顺坡下驴地应允了“私了”的建议，还总显得像是他吃了亏似的。为了给自己壮胆儿，6月8日他在月坛东门还专门雇了一个来自内蒙古赤峰的帮手儿，对方名叫赵树国，他让对方骑着三轮车打掩护，并在民警来后为他作证，可惜的是，赵树国在张彬落网时悄悄溜走了。

　　司机：法条留下漏洞

　　张彬并不愿承认他是在钻新法的空子，但在接受询问时他还是说出了部分真实想法：“《道路交通安全法》实施后，听说机动车辆和非机动车、行人发生事故后，责任全是机动车的，司机只有赔钱的份儿，算是有好政策了呗。”民警问他骗了别人后内疚不内疚，张彬回答说：“没什么内疚的，他们违章在先，我还挨摔了呢，付出了辛苦，应该得到赔偿。”朝阳警方一边加紧抓捕赵树国，一边希望被敲诈的事主前来派出所进行指认，来时别忘了带上民警开具的快速处理凭证。

　　出租车司机王师傅接受完记者的采访，显得顾虑重重：“现在《道路交通安全法》是不能改了，万一您这文章登出去，反而给那些碰瓷儿的提了醒了，司机不是更倒霉了吗！”尽管法律中也规定了“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任”，可这“故意”二字该由谁来证明呢？忽视了路权概念、忽视了司机的合法权益，这样的法条真的公平吗？

　　本报记者王远　通讯员杨国平　张荣欣