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| 超载车避风头首日少见踪迹(组图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年06月21日17:02 来源：羊城晚报 |
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全国超限超载大治理昨起“拉网”：有的司机放假有的不敢上路，部分运价上涨“重卡”顿时抢手
本报讯 记者林翎，实习生王冰，通讯员黄建庭、吴楚楚报道：全国最大规模的治理超限超载行动昨日拉开大网，广东各治超执勤点和货运市场上的超限超载车和“大吨小标”车明显减少，广州市的公路运输市场部分运价上升了20%－50%不等。
多观望超载司机放大假
昨天上午9时，在105国道洛溪稽查站，来往的以小吨位的货车居多，大货车大都是空车，平日里一车车满载的货车一夜间仿佛全部消失一样。上午9时45分，记者在广州沙太路的新百佳货运市场看到，场内平日一排排的货车少了很多。据介绍，因为治超行动开始，大吨小标的货车都怕被查处，所以不敢露头了。司机们七嘴八舌地说，他们打算先放十天八天的大假，观望一下。
记者来到广州市三个执勤点的最后一个点———增城雁塔桥收费站执勤点，得知这里从早上至中午才查到两辆超载车。广东省治超办主任、省交通厅副厅长陈自昌分析，这是由于集中治理行动前做了大量宣传工作，大多货车都能遵守“不超限、不超载”的要求。
检查点附近躲满超载车
昨日上午10时30分许，记者所乘车辆向北经过广州太和收费站准备掉头到路对面执勤检查点时，发现离检查点500米左右，一辆没有车牌的大货车先是停在路边，货物高出车头1米，一辆摩托车司机正跟货车司机比手划脚；随后，货车司机探头前看，然后开着颤悠悠的货车往后倒退，一直退到旁边的一个小停车场，这个离路边最近的停车场一眼望去几乎全是满载货的大货车。
针对这种不上路观望态度和逃避的方式，陈自昌表示这在预料之中。他说，治超不可能一下子全部到位，需要逐步做工作。但他正告逃避的司机：“这次治理力度非常大，接下来还会制定进一步方案。”据了解，广东这次治超实行固定和流动检查的形式，超限超载车就算绕道也会被查到。
两度超载两度撞上“枪口”
昨日中午12时10分，在增城雁塔桥交通稽查站，一名江西司机手里捏着还在散着油墨香的罚单收据跳下了货车，路政人员在检查他的营运证时发现：两个多小时前他刚被惠州稽查点记录下超载违章情况！在惠州路段，这辆江西车被拦下检查，并被卸下超载的5吨货物，交警部门当即开了一张罚单；交清罚款后，这名司机又兜回停车场再次装上那5吨货赶往广州，没想到快进广州时，仍然撞到了检查点的枪口上。
运价升司机仍称没钱赚
记者昨天从广州部分货运市场了解到，部分运价有所上升。据车主反映，特别是重货运输，涨幅从20%到50%不等，甚至部分线路涨价比例高达75%。相比而言，轻货涨幅较小，但也增长20%左右。不过司机们认为，在这个价格下不超载仍然“没赚头”，准备再等一等看运价能不能再增长。
一货运市场的经理说，如果治超持续，他们公司准备购买重型卡车，买重型卡车是最近的趋势，“因为重型卡车能拉更多的货”。图：这辆货车，死塞硬载。朱文海／摄
图：一不留神，超载出事。朱文海／摄
（晓航／编制）
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