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| 地铁三号线要建公厕(图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年06月21日18:40 来源：羊城晚报 |
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18个车站的厕所均设在站口外；四号线、五号线也将设置厕所
本报今天消息 记者戚耀琪报道：记者今早从广州地铁获悉，三号线沿线将要建公用厕所！至此，从广州地铁一开通就争论不休的洗手间问题暂时划上句号。
人之常情VS国际惯例
建洗手间的问题，在一号线开通时就已经被提出。地铁方面此前认为不建是出于国际惯例的需要，同时也是为了车站的整洁。地铁的理由是：地铁人流量较大，而空间又很有限，人群滞留时间很短，没有必要设置太多公共设施。香港已建成20多年的地铁也没有设洗手间，这是“国际惯例”。
然而，广州市民陈小姐今年“五一”在巴黎的地铁就使用过其投币厕所，在北京、上海等城市新建地铁站都陆续开始设置洗手间。今年北京旧地铁站就发生了乘客“内急”而跳轨解决的险情，这都显示了地铁设置厕所实为公众必需。
有学者指出，广州轨道交通不断拓展，路程越走越远，乘客入站、等车、坐车、换乘和出站的时间实际是在延长着，乘客中一些老、弱、病患和小孩的忍耐力有限，若上车之前内急解决不了，痛苦和怨气可想而知。地铁站作为大规模人群吞吐的地方仍不考虑设置洗手间，其亲民形象会大打折扣。
一位地铁的高级工程师也对记者说，台北的轨道交通早已走在前面，他们不只把厕所设为基本设施，还考虑到男女生理特质把男女厕比例定为1∶2.6。从人之常情出发，车站设立厕所很有必要。
站内设置VS站外设置
负责地铁建设的一位总工程师对记者说，三号线的18个车站的厕所都将设在站口外，具体方案正在制定，用地正在审批中，由地铁负责出资建设，估计三号线通车，厕所也就跟着设置完成。以后的四号线、五号线都将陆续设置厕所。
为什么不在站内设置？有专家对记者说，站内设置厕所的益处是明显的，它更能有效满足真正乘客的使用，但是涉及到通风、排污、人防、防毒的工程技术因素，加上成本、用地等原因，比如站厅价值每平方米就要9万元以上，洗手间自然更昂贵，在站内设置厕所的难度就大。因此设计中的三号线地铁厕所会在站外设置，以后的线路设厕所再根据技术条件考虑是否设在站内。有分析说，在规划和建设同时一并考虑洗手间这类公益设施的建造，远远比在完工后再增设的成本低，一号线屏蔽门就是一个例子。
图：越来越多弱势群体被纳入地铁的服务范围 戚耀琪摄
（夏天／编制）
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