在日前落幕的北京国际车展上，记者发现了这样一个奇特现象：国内顾客大多在国外名车、概念车面前驻足。而来自世界各地的国外客户就大不同了，他们大都有备而来，有针对性地光顾国内自主品牌展台，或钻在车底下、或坐进驾驶室，详细询问、仔细观察。就是在酷暑难耐的馆外，也没有挡住他们参观的热情。

　　为此，长城汽车国贸部专门派出了人员进行接待洽谈。在10－15日短短6天内，馆外的长城汽车展位就接待了来自世界五大洲的20余家国外客商，有很多家国外经销商均与长城汽车洽谈了合作业务，并签订了意向经销协议。

　　当记者询问外国客商为何对长城汽车感兴趣时，他们回答：“长城是在海外上市最大的民营汽车企业，一个纯粹的民族自主品牌，代表了中国国内民营汽车造车水平。”

　　据了解，自1999年以来长城皮卡、长城赛弗、长城客车的出口量已连续4年保持了第一。在国际市场，该公司注重良性的市场开发，既追求出口的数量，更追求出口的质量效益，如长城皮卡出口的价位始终坚持6000－7000美元，长城赛弗ＳＵＶ，在国内的出厂价8万余元人民币，出口海外也大受青睐。这是大批国外汽车经销商与长城洽谈出口事宜的主要原因。