本报讯　轿车高频度的降价不仅影响到新车市场，对二手车市场也产生了相当程度的影响。南京旧机动车交易市场的经营户向记者叹苦经：新车降一次价，我们做二手车的有时要亏几千块。

　　记者来到位于大明路的南京市旧机动车交易市场，这里是南京地区二手车的集散地。市场内停放着一排排待价而沽的二手车，但是进场看车、买车的人却寥寥无几。二区十一号二手车经纪人见有人看车，赶紧走上来推销他的一辆桑塔纳“99新秀”，他说，这辆车“五一”前就接在手上了，几天前还可以卖到8.2万，现在只要7.5万就可以开走，过户、车价评估和相关费用都不要买主操心。在二手车交易市场经营思新汽车咨询服务部的许志泉一边收拾刚刚到手的一辆“宝来”，一边告诉记者，现在二手车的生意越来越难做了。主要是新车的车价降得太快，二手车市场对新车的价格很敏感。新车头天降价，二手车的价格第二天就应声而落。新车降多少，二手车估价的基数就跟着降多少。拿这辆才开了一年不到的1.6升的“宝来”来说，前两天可以卖到13万多，现在要价也只敢要到12.8万了。谁叫宝来新车几天前一下子降了1万元呢。他说，做二手车最怕的是高价收车，还没来得及出手呢，车价降了，有时连老本都贴了，别提赚钱了。

　　南京旧机动车交易市场负责人介绍，这段时间，二手车市场有些不太景气。主要原因是汽车降价频繁，进一步降价预期高，很多人持币待购。5月份整个市场的成交量是900多辆车，比4月份下降了100多辆。不过从长期来说，二手车市场的发展前景是非常好的。在汽车普及的西方国家，二手车的交易量是新车交易量的好几倍。随着我国汽车快速走进千家万户，拥有汽车的人多了，二手车的基数会变大，同时汽车变卖的速度会大大加快，二手车市场会很快繁荣起来。（陈炳山）新华日报