为了保障宁波杭州湾跨海大桥的安全和质量，建设大桥的24家施工、监理单位将进行立功竞赛，每季度考评一次，获第一名的单位可获得10万元的奖励。此外，由大桥建设指挥部和大桥施工、监理单位各出资一半，建立高达3000万元的安全生产特别奖，每年进行考核奖励。

　　老实说，建设一座大桥，光安全生产就设高达3000万元的奖励，着实吓了我一跳。3000万元，可以建设一家规模不算很小的企业了，也能建设许多所希望小学了，也能使许多穷苦的孩子上学了。尽管与跨海大桥118亿元的总投资相比，其比例也只有0.25％，但这个绝对数字却是相当庞大的，是相当惊人的。

　　对此人们不禁要问，有必要设立如此高额的安全生产奖么？保障大桥建设的安全和质量，是对施工单位、监理单位的基本要求，是他们份内的事，是他们应该做的。他们仅完成了应该做的事，就给予如此重奖，这奖岂不是来得太容易了？按照这样的逻辑，那公务员责任范围内的工作完成了，是不是也该设个“完成工作奖”？如果这3000万元的奖金是建设指挥部和施工、监理单位各出资一半所构成的，那么，就意味着建设指挥部需要另外支出1500万元，这笔钱从哪里来？那另外的1500万元本来就是施工、监理单位应该得的，现在却换了个名目，以奖金形式发放，这些钱就存在了风险，成了有可能得到也有可能得不到的，这对他们岂不是不公平吗？

　　杭州湾跨海大桥项目贷款已达70亿元，有数家民营企业参股大桥项目，民间资本以占资本金50.26％的比例在项目公司中占主导地位。而民营资本是最注重资金使用效益的，力争以最小的投入产出最大的收益。为大桥设3000万元巨奖是否是浪费资金的一种行为？无论是施工单位，还是监理单位，都应当通过自己的劳动在大桥建设中获得应得的合法收益和利润，这是他们劳动的报酬，又何必在劳动报酬之外设立如此巨奖呢？难道不设巨奖就不足以保障大桥的安全和质量？

　　目前，我们的许多奖励，已经不是在“鼓励优秀”，似乎走到了“奖励合格”的边缘。比如廉政基金，不贪污受贿是对公职人员的基本要求，现在有些地方的公职人员却在退休时还可以领一笔巨额奖金；比如悬赏破案，努力侦破案件是公安人员的职责所在，现在不来物质刺激就没有破案动力，一重奖悬赏，案件便纷纷告破。如果我们沦落到不重奖就不能保证建设工程质量、不能保证官员廉洁、不能保证案件侦破……这不啻是社会的悲哀。