四川新闻网-成都日报讯
站点扫描实现城市交通管理数字化
数字化综合交通规划实验室只是西南交通大学交通运输学院两个省级重点实验室中的一个，另一个省级重点实验室交通安全技术与工程实验室和国家“211工程”重点建设项目———智能交通运输（ＩＴＳ）实验室也设在该学院。数字化综合交通规划实验室立足于集成和创新，以适应世界信息技术发展要求、实现我国城市交通规划和管理数字化为研究方向，研究领域涉及数字化系统的总体设计方法与关键技术。交通运输学院的高世廉教授是我国城市交通规划方面的著名专家，曾为我国十余座大中城市的交通做过规划和指导，现任院长张殿业教授对我国的交通新概念和交通安全的研究处于国际领先地位。
最新搜索仿真模型帮大忙
由该重点实验室牵头完成的“智能交通运输仿真及测评系统”近日已正式通过了省科技厅的技术鉴定。鉴定委员认为，“该项目集理论创新性和技术实用性为一体，紧密结合智能交通运输仿真与测评领域发展趋势，系统结构简洁、网络设计合理、运行效率及可靠性高，达到了国际先进水平”。据介绍，该系统实际上是建立了一个交通仿真模型，即用数学方法模拟车流在交通网上的运行状况，研究交通网配时参数（如红、黄、绿灯的亮灯时间及各路口的红绿灯搭配）的改变对车流运行的影响，并对不同方案控制下的车流运行参数（延误时间、停车率、燃油消耗量等）作出可靠的估算，以便客观地评价任意一组配时方案的优劣，解决了交通控制方案不能事前做“现场试验”的难题。
市民发现经典案例缘自超前理念
在实验室研究人员的讲解中我们才知道，原来我们大家熟悉的成都市内环线改造工程就是运用了该仿真模型的成功范例。哪个路口适宜建下穿隧道？哪个路口适合建上跨型立交？新的路网结构形成后驾驶员会怎样相应地改变行车路线？是否会造成其他路段拥堵？……通过“智能交通运输仿真及测评系统”的测评，这一系列问题都会得到清晰的答案。对比之下，交管部门对究竟应采取哪种交通组织方案，较之过去心头就更加有数了。旅程预告
发现之旅第六站：成都理工大学地质灾害防治与工程地质环境保护实验室
出发时间：6月28日报名热线：86780189（25日上午1000———1130）本报记者何晓蓉
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