记者 宇彤

　　总导视

　　中国公路零公里标志入围方案风格各异，内涵丰富，设计者别具匠心

　　同期声：它在本质上与公路的方向性有着很巧妙的结合

　　同期声：我们现在也在拭目以待，我们也希望我们的方案能够中选。

　　零公里标志体现国家形象，迎奥运又添人文景观

　　同期声：为了宣传公路的这个发展情况，做一个公路零公里的标志是很有意义的

　　方案征集慎之又慎，群众参与热情高涨，八字方针概括评选标准，花落谁家尚需定夺。

　　同期声：包括农民、小学生，包括社会其他阶层的都有，应该说参与的面比较广

　　敬请关注本期新闻观察：中国公路零公里标志设计方案花落谁家？

　　解说：2001年10月下旬，交通部正式启动了“中国公路零公里”标志的征集和设置工作。中国公路零公里标志是指经过北京的国家干线公路总起点的标志。经过两年多的论证筹备，近日“中国公路零公里”标志方案评选活动在经历了20天的网上投票后，已进入专家评审阶段。在征集到的1024件作品中，入围的十二件方案可谓风格各异，内涵丰富。在网上呼声最高的是一幅以中国古代四大发明之一指南针的前身司南为主题的方案。作品的设计者叫王昊，是一位二十出头的年青人，两年前在听到征集标志设计方案的消息时王昊曾激动不已，

　　同期声：司南主题方案设计者 王昊

　　我当时一听放在这个标志的地方，是在咱们中国这么神圣，这么庄严，最神圣、最庄严的地方，我的感觉我一定要努力去试一试。所以这也就是我两年以来一直驱使着我来做这件事情，不断地更新，不断地修改，经历了无数次有该以后推动我的力量吧。

　　解说：王昊的作品中圆盘上是立交桥的简体造型，向中心交会成阿拉伯数字“0”。司南上的24个文字代表了24个方位，由中心象征北京的五角星出发，覆盖到祖国每一寸土地上，司南的运用是王昊作品最大的特点，

　　同期声：司南主题方案设计者 王昊

　　它在本质上与公路的方向性有着很巧妙的结合，而且司南上面很均匀的刻文，正好代表了公路网络形成的三种状态，放射状、棋盘状、还有环状。然后我将中间，它原来是一个勺子变化了，变化成体现中国现代发展的这么一个具有代表性的公路的一个交通工具，就是立交桥，它飞甲穿梭于城市之间，是这个城市间交通枢纽的重要命脉，体现着中国现在造这个立交桥最伟大的科技成果。承前的我就是利用古代的伟大文明，作为我们的文明背景。展示现在的，我用现在中国最先进的科技成果立交桥展示现在。

　　解说：王昊的作品富有中国传统文化的内涵，另一份极具现代设计理念的方案也得到了专家和网民们的好评。它是以全国各省的省会城市距北京的直线距离为主体图形，外形为虚拟的中国地图，中心点代表中国公路零公里的原点。这份设计方案是由清华大学美术学院装湟艺术设计系的六位教师集体创作的，设计者认为这一作品最大的优势在于它的互动性。

　　同期声：清华大学美术学院装湟艺术设计系 副教授 华健心

　　我们是想它除了是一个标记之外，是还可以跟人，就观众产生一种互动，比如说来自于湖北的观众他可能会去找他们湖北省的这个点，来自于新疆的他会去找新疆的那个点，这样就产生一种交流，一种互动。

　　解说：这个创作集体的另外两份设计方案“宝相花”方案和“传统图形”方案也都入围了，这两份方案从立意上、风格上还是内涵上都各有所长，而这也是所有入围的十二份设计方案的共同点，可见竞争是非常激烈的。

　　同期声：清华大学美术学院装湟艺术设计系 副教授 华健心

　　我们现在也在拭目以待，我们也希望我们的方案能够中选。

　　导视一：零公里标志体现国家形象，迎奥运又添人文景观，

　　同期声：为了宣传公路的这个发展情况，做一个公路零公里的标志是很有意义的

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　　解说；早在今年二月公路零公里标志的安放地点就已经确定，是在正阳门和毛主席纪念堂之间中轴线的中间位置，范围是1.6平方米见方。当谈到为何要设置一个“中国公路零公里”标志时，负责这次“零公里”标志设计工作的交通部规划研究院的副总工程师赵儒玉告诉记者：

　　同期声：交通部规划研究院副总工程师 赵儒玉

　　从中国公路快速发展情况看到目前中国总里程已经达到近180万公里，应该说中国公路发展取得了巨大成就。为了宣传公路的这个发展情况，做一个公路零公里的标志是很有意义的。

　　解说：在这种情况下，自1997年以来，部分全国政协委员、人大代表多次在政协和人大会议中提出相关的提案和建议，希望我国能够参照世界其他国家的通行做法，在北京天安门广场设立“中国公路零公里”标志。而设立零公里标志，除了可以为天安门广场增添一道景观、同时为迎接奥运增添一道人文景观之外，它也将成为我国公路建设的一处标志性建筑。

　　同期声：另外中国公路的起点，也一直没有一个比较明确的说法，那么国道有11条是通过北京放射出去的，也没有一个起点，也没有一个明确的说法。再有从其他国家经验看，包括法国、俄罗斯、美国，都有他自己的零公里标志，作为宣传交通文化的象征，也是很有意义的。

　　导视二：方案征集慎之又慎，群众参与热情高涨，八字方针概括评选标准，花落谁家尚需定夺。

　　同期声：包括农民、小学生，包括社会其他阶层的都有，应该说参与的面比较广

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　　解说：从2001年10月下旬开始，交通部正式启动了“中国公路零公里”标志的征集和设置工作。经过讨论和研究，他们决定集中全社会的智慧，共同完成这项工作。从去年年底开始，交通部大规模地向全社会征集设计方案，而社会公众参与的热情也相当高，到今年3月15日截止时，主办方共收到参评方案765份共计1024件。

　　同期声：交通部规划研究院副总工程师 赵儒玉

　　从我们收集作品的情况看，既有专业部门的，大部分还是群众个人设计得比较多，包括农民、小学生，包括社会其他阶层的都有，应该说参与的面比较广。

　　解说：3月20日的初评，共评选出29件初评作品。4月3日，国内9位权威专家又从中评选出了10件入围作品，其中省市交通厅局选送作品3件、专业公司和院校作品两件、个人作品5件。此后，评委又确定了两件专业设计单位原方案的修改方案，与10件入围作品一同放在了网上，征集社会意见。虽然现在有几幅入围作品的网上人气比较旺，但最后“花落谁家”仍要等待专家的意见。

　　目前，交通部和北京市政府正在组织专家再次对12件作品进行修改完善并召开评审会，并选出三个备选方案上报国务院做最后决定。提到对入围作品最终定夺的标准，专家在评选过程中曾对标志的设计提出了八字方针，那就是‘易解、好记、美感、好用’，而且要体现中国文化的内涵，纵观目前这12幅入围作品，也确实较好地体现了这个方针。”

　　当被问及最后可能出现的评选结果时，赵儒玉预测道，经过几次修改，一些方案已与最初的设计有所不同，因此最后确定的方案并不是某个人的作品，而是集体智慧的结晶。

　　解说：当记者询问公众何时才能目睹零公里标志的真面目时，赵儒玉说从备选方案的修改润色到上报国务院，再选出最后的标志方案，预计整个过程最快也得三四个月。他们的目标是到今年国庆节时，人们可以在天安门广场看到最终确定的‘中国公路零公里标志’。

　　播出时间：6月28日 20：50

　　6月29日 08：50

　　6月29日 11：50