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| 今日将出现最大洪峰 柳防洪进入临战(组图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年07月12日08:30 来源：桂龙新闻网 |
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龙城连日笼罩茫茫雨幕之中。（记者卿要林/摄）
从昨日中午开始，柳州市区大雨不断，这让曾饱受洪灾之苦的柳州人绷紧了敏感的神经：柳江水位将涨到多少？防洪工作准备得怎么样了？昨日下午，今报记者四面出击采访有关部门，得知今日将出现今年以来的最大洪峰，柳州市的防洪工作已进入临战状态。
气象部门：降水频频 未现异常
据柳州气象台工作人员介绍，受高空槽影响，7月10日、11日两天，柳州市及所属各县均有明显的强对流降水天气过程。据气象部门观测，7月10日晚8时至11日晚8时，三江侗族自治县、融水苗族自治县和柳城县大雨，融安县大到暴雨，柳江县暴雨，市区和鹿寨县大暴雨。
另据介绍，进入7月以来，柳州市区的雨水日渐充盈。5日下了一场小雨，6日中雨，7日雨量偏小，8日起开始有一个明显的降水过程，9日中到大雨，10日到11日这场雨，降水主要集中在昨日下午2时以后，达到大暴雨。据气象专家介绍，进入7月，柳州降雨的概率比较大，但较之往年，今年的降水尚未出现异常情况，只是近期出现的大风天气相对少见。预计未来两天，柳州降水逐渐减弱，市区将转为阵雨天气。
连续几天降雨，柳州市区好些地方出现了内涝。柳邕路成了重灾区，该路段东站5区其中两栋居民楼一楼的住户，因积水漫进家门，只好搬沙袋来拦堵。而康华小区几乎成了一片泽国，小区路面积水达60厘米，小车摩托车纷纷在水中熄火。屏山大道汽车厂宿舍区后门及厂幼儿园旁边，没膝积水让居民举步维艰。另外，长风路、北雀路、柳东路和社湾路等路段，也出现不同程度的内涝现象，过往行人车辆叫苦不迭。
记者从政府热线获悉，由于市区一些路段内涝严重，12路、32路、33路和526路等线路公交车的正常运行受到了影响，不少市民纷纷拨打12345热线反映情况。特别是旧机场帽合公园附近路段，下午5时许一辆32路公交车经过该处，车子熄火停在积水中。后面的车子只好临时改道而行。据公交公司负责人介绍，由于雨天路滑，为安全起见，公交车的行驶速度大都减慢，车辆往返周转慢，回场时间后延，希望市民对此能给予理解。
水文站：最大洪峰 今日出现
昨日的大雨前后，柳江水位暴涨。柳州水文站根据当日晚上8时所掌握的资料预测，柳江将在今日12时许达到今年以来的最高水位79米。
此前的7月7日凌晨4时，柳江曾出现今年最高水位76．34米。此后，水位缓慢下降，在72米至74米之间反复涨落。10日晚8时从73．68米开始持续上涨，至昨日下午6时已超过76米。
此次涨水，主要是因为7月10日柳江中、上游普降大到暴雨。柳州水文站以上的柳江集水区域的平均降水量大约为43毫米左右。昨日11时42分，河池市境内的小长安水文站出现340立方米每秒的洪峰流量；河池市境内的三岔水文站昨日5时30分达到3900立方米每秒的流量；融水水文站昨日下午6时达到5580立方米每秒的流量。以上水量通过龙江、融江汇入柳江，将使柳江在今日中午达到1万立方米每秒以上的流量，出现今年以来的最大洪峰。
至昨晚8时，柳江上游各河流水位依然在上升之中，如果继续出现大范围降水，柳江水位将继续上涨。因此，柳州水文站希望各有关部门密切注视他们发布的洪水实况，做好防洪工作。从前日开始，柳州水文站的所有工作人员就全体出动，24小时密切关注洪水状况，为防汛工作提供决策参考。
防汛办：密切关注 全天值班
“叮呤呤……”昨日下午，急促的电话铃声不断在柳州市防汛抗旱指挥部值班室响起，不少市民来电询问，自家所住地段会否被淹，得知此次洪水可能不会“上沙街（超过81．8米的警戒水位）”，很多人才放心。昨天防汛抗旱指挥部值班人员的一日三餐都在值班室里解决。
昨日，自治区防汛指挥部发来明传电报《贯彻落实国家防总办关于进一步加强防汛减灾工作的紧急通知》，柳州防汛抗旱指挥部办公室及时向6县防办传达，并对各县防汛值班情况查岗，证实均在岗。目前柳州市各县区防汛工作要求24小时值班，在没有超过警戒水位时为1人值班，超过则要求多人值班。
昨日下午6时许，记者在滨江路看到，防汛部门的船只正停靠在柳江边，密切注视柳江水情。船上的工作人员告诉记者，当天他们已给在柳江大桥附近河面搞餐饮娱乐经营的无动力水泥船只下了迁移通知，要求他们在7月12日下午前全部迁移至二桥下游。其中一艘水泥船上的工作人员说，他们已接到防汛部门的通知，将在第二天上午请来拖船，往鹧鸪江一带江面迁移，迁移后他们不得不停业一段时间。
沿江工地：转移物质 做好预防
昨天下午6时许，记者冒雨来到正在建设中的红光大桥。在滨江西路上，记者看到该大桥的白色桥墩在浑浊的江水中显得格外醒目。沿着滨江路往东走，记者来到离柳江大桥不远的一处亲水平台工地，涨起来的江水离平台还有1．5米左右。
东门沙角的沙滩已没入了江中。记者看到一路上的亲水平台上堆放着不少木桩和模板，晚上近8时，在友谊桥附近的亲水平台工地上，有一队工人正在搬运工地上的模板工具。一位工人告诉记者，他们从柳州市水文站得到消息，这两天柳江的江水要涨到79米左右，为了防止工地上用于施工的物品被水冲走，要赶在涨水前收拾好。
在友谊桥下，记者遇到了正在加紧施工的工人，他们正在赶时间浇筑最后一个桥墩。由于施工的地方处在围堰中，并没有受到上涨江水的影响，施工队正赶在江水漫过围堰之前抢工期。据他们介绍，如果江水再涨，他们只有把用于桥墩施工的配电箱、电机、砸机、空气压风机等重要的工具搬运上来，而在柳江中的几座桥墩底部已打好基础，目前只需要加紧上部结构的施工就可以了，不过涨水还是会对施工造成一定的影响。
政府部门：拦洪蓄水 变害为利
根据柳州水文站实测数据表明，自2003年8月至2004年4月，柳江流域持续干旱，柳江水位一直维持在低水位。从概率上说，干旱时间越长，发生大洪水的概率越大。据气象部门预测，今年7、8月份雨水将较正常年份多两成，而水文部门则预测柳江水文站最高水位将达84米左右，但是真正科学的预测还要靠天气形势预测。至于今年会不会进入一个丰水期尚难确定，因为柳江流域在以水灾为主的年段伴有旱灾，以旱灾为主的年段也会发生突发性大洪水。
今年国家防总提出的防汛抗旱工作新思路是：“实现由控制洪水向洪水管理转变，由以农业抗旱为主，向城乡生活、生产和生态全面主动转变。”按照这一思路，柳州市政府在防汛方面，将突出“洪水资源化”工作。通过对水库、河道和蓄洪区的科学调度，尽可能地拦蓄洪水，变害为利；在城市抗旱方面，要加强对流域“节水型社会”建设的指导，一方面转变固有观念，挖掘水库潜力，动用死库容供水。
另一方面，柳江上下游目前陆续建成的电站，因对洪水具有调节作用，反而增加了水情预报工作的难度，使水位、流量等的预测出现了更多的不确定因素。柳州水文部门决定在新的形势下不断探索新的工作方法，利用先进的观测手段保证预报的准确性，为保卫人民生命财产安全立功。
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柳江发源于贵州省独山县，河流自西北往东南流至广西三江县境折向南流，经融安、融水、柳城等县进入柳州市。自河源到柳州水文站河长587．6公里，集水面积4．5万平方公里。流域上、中游为山区，地形北高南低，由贵州省东南部高原向桂北山区倾斜。流域的中下游沿江两岸以丘陵平原为主，柳江流域形似扇状。
这种地势的特点是：洪水来势凶猛，暴涨暴落，洪水上涨速度极快，最大涨幅每小时可达1．28米（1978年），因而容易形成灾害性洪水。同时，由于融安、融水等县沿江而建，且柳江贯穿柳州市区，所以沿江县市低洼地区的洪涝水排水不畅。
柳江流域属亚热带海洋性季风气候，雨量一般集中在每年5至8月份，因此汛期被定在每年的4至9月份。形成柳江流域的暴雨天气系统主要为锋面与低涡，因流域北面有南岭山脉，大苗山耸立于流域中部，当锋面在流域来回摆动时，常因地形的抬升作用，形成暴雨中心，最大24小时降水量达到779毫米（1996年再老雨量站），到目前为止，为广西降水量之最，在全国也属罕见。
柳江洪水均为流域普降暴雨产生，流域内河道落差较大，汇流速度快。年最高水位多发生在6至7月份，其中6月份占46％左右，7月份占32％左右，6至7月份出现年最高水位的频率为70％左右。柳州市较大洪水，多因主流融江及支流龙江同时发生大水组成，区间（柳城、柳州市内）来水对柳江洪峰影响不太明显。洪水预见期不长，上游洪水到柳州市的时间大约为20小时。
柳江洪水的另一个特点是，洪水造成的损失大。仅以上世纪的3次大水灾造成的经济损失为例：1988年“8·31”洪灾，柳州市直接经济损失合计约2．34亿元；1994年“6·17”洪灾，直接经济损失合计约21．7亿元；1996年“7·19”洪灾，直接经济损失合计约97．39亿元。（何继权岑琴李旭东 李新桂 钱雄耀） 昨天晚上，友谊桥施工工地一些工人正将施工材料转移到高处。（记者卿要林/摄）
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