 |
| 路面与钢箱梁粘结不牢 白沙洲大桥又现路面滑移(图) |
|
|
| NEWS.SOHU.COM 2004年08月09日07:55 来源：荆楚在线-楚天都市报 |
|
| 页面功能 【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体：大 中 小】【打印】 【关闭】 |
|
| |
|
免费 最经典的幽默小段子 掌握第一手军事情报
搜狐新闻，告诉你正在发生什么。 点击进入>>>
|
记者李辉摄
荆楚网消息（楚天都市报）（记者闻蔚）通车不到4年的白沙洲大桥（武汉长江三桥），第二次出现沥青混凝土路面滑移现象。
当天记者从武昌往汉阳方向驱车桥上时，感觉桥中部有较强的颠簸感。记者看到，桥面上有5处凹凸如波浪起伏的地方，其中一处钢箱梁赤裸裸地露出（图上箭头所示），面积约为0.5平方米。
据了解，出现滑移的主要原因是：由于钢箱梁较光滑，沥青混凝土与钢箱梁之间粘结得不牢。当车辆在桥面上急刹时，推动沥青混凝土沿着钢箱梁往前滑移。
白沙洲大桥于2000年9月8日建成通车。去年，该桥路面首次出现滑移（楚天都市报去年9月27日一版曾报道），10月进行了局部维修。
武汉理工大学材料学院丁庆军教授介绍，在大跨度钢箱梁结构的斜拉桥上，沥青混凝土与钢箱梁的粘结在国内是个技术难题，白沙洲大桥路面的使用寿命在同类桥中还算长的。但也有专家称，通车不到4年，就已两次出现大面积滑移，路面使用寿命不应该这么短。
|
|
|
|
-- 给编辑写信
