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| 救人直升机可抗十级风(组图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年08月09日15:18 来源：羊城晚报 |
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交通部南海第一救助飞行队昨日成立并首飞，到底救助飞机是怎样救人的？记者深入探得一串“秘密”。
昨天，记者登上救助飞机，只听一声令下，全长12.709米的直升机，机翼就轰隆隆地转动起来，地面掀起一波波旋风。约两分钟后，直升机缓缓上升，突然在空中加速往前飞去，速度比汽车快得多。记者坐在飞机内，只觉满耳轰隆，但是任凭飞机如何盘绕半空，身在机中仍安如泰山，不觉左摇右摆。
飞机到达“被救”对象上空定住，只见机内的绞车手启动安装在机门外的绞车，绞车降下带有救生套的钢缆。当钢缆降到几十米下的“被救”对象面前，他拿起救生套往腰上套，然后双手抓住钢缆。绞车再次启动将人拉上直升机，整个营救过程不到一分钟。
许多人可能不知，救助飞机除了受侧风限制外，其它自然条件的影响较小，可抗9-11级风。
但专家们认为，目前在海难救助中，飞机还不能完全代替船舶。因为一架中型直升机价格约2000万美元，每出动一次要2-3万元。另外，不少出事渔船上的人不愿弃船逃生，这就需要救助船舶“靠”上去做“思想工作”了。
·林翎 霍福廷 李文 周万里 潘永德·图：钢缆吊人。
图：老练机师。朱文海／摄
（晓航／编制）
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