中国驻俄使馆昨天发了通报，提醒旅俄中国公民注意安全
截稿前本报驻欧记者朱鸣从布鲁塞尔报道：据当地媒体报道，俄罗斯在24日夜发生两起飞机坠毁事件后，俄罗斯总统普京已经中止了他在索契的休假，立即返回莫斯科处理善后事宜。
俄罗斯当局表示，目前不能排除恐怖袭击的可能。坠毁的两架飞机于24日当地时间傍晚在莫斯科同一个机场起飞，相隔大约40分钟。当地时间23时左右，两架飞机在数分钟的时间内相继坠毁。据悉，其中一架飞机在坠毁前曾经发出紧急求救信号，称飞机已被劫持。失事的两架飞机上各有40多名乘客。此前，坠机事件发生后，俄罗斯总统普京立即责成全面调查。
祸从天降 祸不单行
这两架飞机掉得怪。
偏偏就在车臣总统大选前夕，偏偏目标直取普京正度假的小城索契和名城重镇伏尔加格勒，偏偏两架失事客机从同一个机场起飞又几乎在同一时刻坠毁……似乎很明显，昨天凌晨莫斯科机场两架客机起飞后的突然失事，是一起有预谋的恐怖劫机。
一切原本都好像风平浪静：北京时间昨天凌晨3点左右（当地时间前天深夜10时许），莫斯科多莫杰多沃机场，两架客机前后相隔40分钟，向着俄罗斯南部的宁静夜幕，向着黑海边的度假胜地小城索契，向着当年打响斯大林格勒保卫战的那座城市，腾空而起。
几十分钟后，大祸从天降。
刚起飞不久的图—134客机往南飞了200公里，在图拉地区坠毁。机上，有40多名乘客及机组人员。
仅仅几分钟后，先起飞的图—154客机，又在莫斯科以南960公里处神秘失踪，后证实坠毁。机上，同样是40多名乘客及机组人员。
9小时后救援人员找到现场，现场惨不忍睹：飞机残骸燃烧，人员全部罹难，残肢散落一地。目击者称，图—134客机在空中发生爆炸。
蹊跷的是，失事客机所属的伏尔加特快航空公司负责人称，图—134由老飞行员、公司总经理亲自驾驶，飞机也不是老飞机，这回仅是检修后的第二次航行。
更可疑者，莫斯科机场发言人称，有6名男子昨天将行李送上飞往索契的图—154客机后，却没有登机。也正是这架飞机，从雷达屏幕上消失前一分钟，曾向地面塔台发报：SOS！
又是恐怖分子干的？又想来一场“9·11”？
可以肯定的是，普京火了。
他连发严令：立即彻查客机坠毁事件；立即启动国家安全机制；立即加强全国机场安保。大名鼎鼎的“克格勃”，也已精锐四出，布下天罗地网，找那6名神秘客……
记者连线莫斯科
两架失事飞机近百名乘客，究竟有没有中国同胞？昨天记者紧急连线中国驻俄大使馆。
使馆文化处的师领事电话里语气平稳：“我们第一时间得知事故消息后，大使馆立即就以最快速度与俄罗斯内务部和联邦安全总局通了电话，获得准确消息———此次飞机坠毁事故没有中国公民遇难。莫斯科时间今天下午2时，我们又反复核查了俄有关部门最新公布的失事客机乘员名单，再三确认了遇难者没有中国人的名字。请大家放心！”
师领事还告诉记者，中国驻俄使馆昨天发了通报，提醒旅俄中国公民注意安全，随时保持高度警惕，遇紧急情况要及时报警，并公布了使馆联系电话。
记者随即辗转找到正在莫斯科从商的孙毅女士，她在手机里告诉：“就在昨天上午，我家那边的警察局，对面一个车站发生了爆炸，听说炸伤4个人，把附近停车棚的玻璃都震碎了。今天早上，电视又播了飞机失事，我去上班时，街上到处是警察，据说，全莫斯科警察都出动了。莫斯科市民也议论纷纷。地铁里，每到一站，播音器都有提醒———发现不明物体，马上与警方联系。”
记者在截稿前，再次连通孙毅女士。她说，昨天下午，消息不断：据地面目击者称，图—134在坠毁前曾经发生了剧烈的爆炸，他们曾经听到了三次爆炸声；一位不愿透露姓名的俄罗斯航空安全官员说，飞机几乎是在同时与地面失去联系的，引发了人们对发生恐怖袭击的怀疑；正在索契办公的普京总统在第一时间得到了发生空难的报告。
“电视里还说，俄罗斯有关部门一方面派出大量人员清理事故现场，同时还公布了热线电话。为了减轻遇难者家属的痛苦，医疗部门还向设在多莫杰多沃机场的接待站派出了经验丰富的心理医生。”孙毅女士告诉：“最新的消息说，俄共领导人、国家杜马代表久加诺夫和俄罗斯自由民主党领袖、国家杜马副主席日里诺夫斯基都坚持认为，是恐怖分子制造了这两起空难。你等等，俄罗斯网上刚刚又来一条最新消息，在两架客机失事造成89人遇难惨剧发生后，俄罗斯总统普京今天已经中止了他在索契的休假，立即返回了莫斯科，处理善后事宜。”
究竟是否恐怖袭击？
虽然有那么多恐怖袭击的迹象，但也有不同意见提出质疑：如果是恐怖袭击，为什么不到人口稠密的大城市上空坠落？
那样不是可以把事情搞得更大吗？记者连线中国现代国际关系研究院，反恐研究中心主任李伟电话里语气肯定：“从现有信息看，很可能的情况是，劫机分子引爆飞机。否则，即使发生火灾失控等情况，机组人员也应该有足够时间向地面报告。”
沪上某反恐单位一位姓夏的负责人进一步为记者分析道，飞机坠落荒郊野外，很可能并非劫持者本意。“他们原本的计划应该是飞到航程目的地再展图谋，但很可能出现了意外，在第二架飞机遭遇了机组人员的反抗，又向地面发出了求救信号，眼见情况有变，疯狂的劫机分子便实施了第二套方案，与前一架飞机联系后，同时引爆、集体自杀，以达到震动世界的效果。”
莫斯科机场不是小机场，炸药怎么能带上去？国防大学反恐专家韩旭东与沪上这位负责人的回答不约而同：可能有内奸。“可能是安检出了内鬼，让恐怖分子将炸弹带上了飞机。”除此之外，李伟主任认为也可能机场安检技术不到位，“一些爆炸物只有用专门仪器，作分子成份分析才能发现，这种非常昂贵的设备目前全世界也只有少数机场才装备。”
究竟怎么回事？昨天，俄罗斯紧急应对小组已找到两架失事飞机的黑匣子。韩旭东告诉记者：“黑匣子并不能把所有的情况记录下来，但可能有飞行员和恐怖分子搏斗时的飞行信号数据，经过技术判断，能够为鉴定提供技术支持。”
是祸起车臣？
水落石出之前，所有疑问，指向车臣。
虽然事件发生后，车臣分离势力中的一些温和派否认参与了此次“坠机事件”，车臣分离组织头目马斯哈托夫的发言人也称：“我们的政府与恐怖袭击没有任何联系。我们袭击的只是军事目标。”
但是李伟主任认为，这起事件很可能与车臣分离主义分子有关。由于车臣新总统选举在即，不排除分离主义分子用此手段破坏大选，阻止亲联邦政府的人士上台。今年5月9日，主张车臣留在俄罗斯联邦内的车臣前总统卡德罗夫就是在卫国战争胜利日庆典上被车臣恐怖分子用炸弹炸死的。尤其值得注意的是，第二架坠毁的图—154客机目的地是俄黑海港口城市索契，而俄总统普京就在那里度假。
本报驻布鲁塞尔记者朱鸣也在越洋连线中表示，综合当地媒体报道，越来越多的人担心，两起空难可能与车臣武装分子的恐怖活动有关。22日，普京突然到访车臣，悼念他的亲密政治盟友、今年5月遇刺身亡的卡德罗夫。普京在悼念活动中强调，必须努力落实卡德罗夫为车臣制定的计划，他还表示支持车臣内政部长阿尔哈诺夫竞选车臣总统。而就在普京到访前的几个小时，车臣再次发生暴力事件。在首府格罗兹尼，200多名武装分子向警察发动袭击，并引发了骚乱。
人们还注意到，车臣分离主义分子的活动近来也有所升级。也就在普京到访车臣前一天，8月21日，车臣叛军还发动了数月以来最猛烈的袭击，至少有30余人在袭击中死亡。而在今年6月，车臣分离主义头目马斯哈托夫还曾威胁要加大袭击俄罗斯目标的力度，并公开声称不排除以飞机作为攻击的手段。
李伟主任强调，其实，车臣问题是个历史遗留问题，只不过在前苏联时代的相对高压下，车臣的离心倾向没有充分显露，而在苏联解体及国际环境的影响下，这种倾向有所放大。但大部分车臣民众反对从俄罗斯分离出去，近几年来，要求独立的车臣武装分子也屡受重创，这也使他们更多采取恐怖活动来扩大影响。虽然近日车臣武装分子动作频繁，但专家认为，这些都无法对和平发展进程产生根本性影响，也不会动摇俄对车臣问题的基本政策。
图式机英雄迟暮？
也有消息说，俄罗斯此次飞机失事，是飞机机型老化、出现机械故障所致。果真是这样吗？
记者找到国家航天航空部特殊贡献专家程不时教授，这位上海航空学会专家委员会委员告诉，图式飞机是前苏联主力机型，设计者阿·图波列夫被誉为“战机之父”，其父安德烈·图波列夫也被称作“俄罗斯航空之父”。阿·图波列夫曾参与俄罗斯第一代喷气式客机图—104的研制工作，为俄罗斯航空业的发展作出了杰出贡献。“图式飞机诞生已快40年了，它采用的是尾掉式发动机布局，这样使得飞机飞行遇到的阻力会多一些，增强安全稳定性。目前，前苏联地区还在广泛使用。我想，俄罗斯不会因此次飞机坠落失事，就宣布其被淘汰。”
据悉，图—154是俄罗斯第一种按西方标准设计的客机，使用寿命为30000飞行小时，机上座位一般为158至164个。而图—134是一种较小的客机，1962年投入使用，可载客72人。上海交大航天航空系教授康小明说，相对现在的波音系列、空中客车，图—154的机型比较老化，飞机上的航空电子设备技术水平已经落伍，耗油量大，我国此类型飞机已于两年前完全退役。
本报记者杨立群刘郭泉真 实习生姜蔚
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