昨日，小女孩因车门夹住而命丧车轮下，今晨7∶30至8∶30，记者在上海多个线路的公交车上体验观察，发现公交车车门夹人、停靠站点不规范在各条公交车上都有不同程度的存在，上下班时间和晚上较为突出。
乘客：投诉无门自认倒霉
乘客张小姐说，前几天下午她在河南路乘一辆公交车回家，时值下班时间，人特别多，前门挤不上去，一些乘客就投了币从后门往上挤，人还没上完，车就开了，门却没关，后面的乘客大喊，司机才关门，结果一名男乘客被夹在门缝里，挣扎了半天才挤进来，幸好没有掉下去，也没有夹伤。她说，乘车高峰期这种情况她在不少线路的公交车上都遇到过。
记者曾询问多名市民，遇到这种情况怎么办？他们大多表示很无奈，只是希望有关部门能加强管理。不少市民说，在公交车上被摔倒、夹住，如果受伤不重，大多数情况下只能自认倒霉。也有一些市民说，他们曾向公交公司投诉过，但并没有多少改观。
公交公司：核实以后再作赔偿
今天早上9∶00，记者打通了车队上级公交公司安全服务部的电话，部门的工作人员还不知道昨晚发生的这起事故，对于记者提出的问题，他介绍说，出于安全原因，现在很多公交车在司机旁边都安放了用来观察车内状况的小电视，但公交公司对此并没有相关规定，而且有很多公交车目前还没有配置。比如此次事件中肇事的735路车，也还没有配备小电视。
对于公交车的相关规范，他介绍说，在公司的规章制度中，没有明文规定售票员在公交车起步时要说“汽车起步，请乘客们注意安全”之类的话来确定乘客们的安全，以及是否最后一名乘客已经下车。“售票员自己前后看看，确认一下就可以了。”工作人员如是说。
他还提到，对于公交车停站后再起步的过程，公司是有一套规范的，具体来说对司机应该，先关门，再看后视镜，有小电视的要看清小电视里的情况。确定乘客都安全上下车后，先慢起动、按喇叭、转向，再正常发动。
另外，记者昨天夜里向车队上级公司有关人员了解到，对于乘客下车时被夹腿这样的事情，肯定要如实核实情况后再对责任、赔偿方面下定论。但如果真如昨晚的事情那样，是乘客在下车下到一半时，车门突然关上，夹住了乘客身体进而造成伤亡后果，那么公交公司肯定会对伤者和家属给出说法。在赔偿上，一般而言，公交公司会全额负责所有费用。
之后，这名工作人员向记者提供了管理735线路的车队上级公交公司一分公司的电话，但至记者发稿时，分公司的电话仍然无人应答。
司机：夹人事件可以避免
记者在石泉路采访了一位开了20年公交车的司机王师傅，他告诉记者车门夹人事件是完全可以避免的，现在车子的设备比原来要好，很多无人售票车都还有后门监控设备。我每次停车开门、关门总是很注意，尤其是在上下班高峰，我总要多看一眼，看看前后门是否已完全关闭；多一个心眼，看看后视镜中是否有人吊在车门上；多问一声，车辆就要起步，请大家拉好扶手。其实公交车夹人，刹车伤人和公交车司机的素质也有很大关系，一些司机缺乏安全意识，不按规定操作，负气开车，野蛮驾驶等等，是造成交通事故和乘客受伤事件的主观原因，他认为要预防事故的关键就是切实提高公交车司机的安全文明意识和整体素质。
作者:□晚报记者
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