时报讯 （记者李鹤鸣通讯员常青）昨天上午，广州地下铁道总公司在花园酒店举行合同签字仪式，广州地铁与庞巴迪公司再次合作，为广州地铁一、二号线增购地铁列车8列共48辆。合同总金额7100万美元（约5．87亿人民币），首列列车将于2006年3月到货，全部列车于2006年10月交付。此次合同的签署将使未来广州一、二号线的列车总数达到55列，充分满足未来地铁出现客流高峰时的运营需要。
可在一二号线通用
据悉，本次增购的8列共48辆A型地铁客车，车头设计为流线型，车身采用外型为“鼓形”的铝合金车体，外观与地铁二号线列车相同。列车采用6辆编组，采用了先进的接触网供电以及传动控制技术，列车的通信也使用了最新网络控制技术，具有高可靠性、安全性和可维修性，可在地铁一、二号线同时使用。
地图自动闪灯报站
由于一、二号线采用了不同的无线电台系统，因此增购的每列车上将安装两个电台，并用一个切换开关来选择不同的电台以适应运行于两条不同地铁线路的需要。另外，车内将加装车站地图闪灯式报站装置，列车每停一个车站，车内的动态地图就会自动闪灯并报告站名。
车内预留液晶电视位
新列车在总体布局上也做了适当改进，车内地板布由胶粘改为喷涂，颜色也将作进一步更改，以适合车内整体色彩环境。此外每辆车内都预留了加装车载LCD电视的位置，用来播放电视节目。
国产化率高运营成本低
据介绍，新购列车将由长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司负责制造，这也是继广州地铁二号线首列国产地铁车下线以来，长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司和广州地铁公司的又一个地铁供货项目。据该公司董事长马树坤介绍，新车是以广州地铁二号线车辆为基础经设计改进而成，与现在的二号线列车相比，新列车的国产化率得到进一步提高，除部分转向架、牵引和控制系统由欧洲生产外，大部分将由国内制造；但新车的备品备件、车辆维护设备与二号线保持了良好的通用性，大大降低了车辆运营和维护的成本。
-- 给编辑写信
