时报讯 （记者幸琦昕许力夫）记者近日获悉，预计下月投入使用的天河宏城广场港湾式公交站已基本建成。建成后的宏城广场港湾式公交站将把天河路西往东的公交线路迁入站内，方便乘客上落。20多条公交线路将不再占用道路上落客，天河路的车流速度得以提高。
天河城段车流集中，道路负荷过重，行车缓慢。公交车排队上落客，令该路段车速更慢。天河城附近的两个站点，一是天河路宏城广场门口的“体育中心”正站，有15条公交线路停靠；二是往东走不到150米的“体育中心”副站，有12条线路停靠。如此多的线路，加上每条线路频繁地发车，在一条公交车专用道上挨个地排队进站，而且是挤进一个非港湾式的中途停站点，很容易出现塞车的情况。
记者在现场看到，在宏城广场上修建的两个公交车站内共有8个候车亭，对进站公交车进行分流，停靠的公交车不占用路面的正常行驶位置，避开了天河路繁忙的车流，市民也不必站在车来车往的路边候车。
据了解，港湾站建成后，所有在该站停靠的公交车都要驶入港湾内，乘客将在港湾内上落，乘客上落后再驶入天河路。同时，出租车的等靠点也进驻港湾内，并设专道，在天河城和宏城广场购完物的市民既可以方便地乘坐的士，又避免了的士占用天河路路面。
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