不知你是否注意，一辆崭新的燃气助动车会“突突”地冒着黑烟从你身边疾驶而过？不知你是否发现，推着燃气助动车的“车手”，却在为他的“爱骑”加汽油？读者来信反映，一些市民无视市政府关于“逐步淘汰燃油助动车”的规定，私自将新置换的燃气助动车改装成燃油车；而一些街头无证修车摊正公开做着“气转油”的生意。
编辑同志：
我是一名每天骑自行车上下班的市民，多次发现燃气助动车后拖着一股股黑烟。刚开始我很纳闷：燃气助动车是市政府提倡使用的绿色环保产品，怎会冒黑烟？后来还是修车的摊主帮我解开了这个谜：一些车主为了加快车速、方便加油，故意将燃气装置拆掉，换上燃油装置；一些街头修车摊为招徕生意，还经常向燃气助动车主介绍、推广此项“业务”。希望有关部门尽快采取措施，制止私自改装燃气助动车的行为。读者陈杰
街头见闻
接此来信后，记者骑车一连“走访”了十多个街头修车摊。一问“能否燃气改燃油”，摊主们都声称“没问题”。在普陀区真如镇上，记者看到一家修车铺门口摆放着的落地灯箱上，赫然写着“助动车改制”几个大字。记者刚上前询问，摊主便“热情主动”地介绍起来：把燃气车改燃油车的人不要太多噢，燃油车好发动，开得快，加油也方便，改装的价钿嘛，200多元就够了……当记者问到“每年验车怎么办”时，车主十分“内行”地介绍：便当，只要临时换成燃气装置就可以了。记者在一加油站与一个正在为“燃气”车加油的车主攀谈了几句。他告诉记者，他经常开助动车去郊区钓鱼，燃气车加气站少，跑长途不方便。他还“自豪”地说：“麻烦一次，方便一年，为了应付每年年检，我已学会将燃油装置改为燃气装置，年检结束后，再自行换装。”
行家意见
记者为此专门采访了上海永久股份有限公司副总经理吴彭幼、维修中心店经理胡国新两位行家。据了解，将燃气车私自改装成燃油车的情况近年来确实有所抬头，其中占一定比例的是“失窃车”，因“车主”不能出示有效证件，无法在定点修车点维修，转而改装为燃油车。另外有一些飙车族为追求新异，不惜花上数千元将助动车外壳喷上怪异色彩，换上大功率汽缸，把助动车当成轻骑车在马路上“横冲直撞”。因制动达不到要求，给交通安全带来隐患。
记者点评
燃气改燃油，新瓶装旧酒的主要原因不外乎：一些车主缺乏环保意识；部分修车店贪图钱财；外部原因则是加气站偏少。根据市政府要求，到2005年底，本市将强制淘汰所有燃油助动车，届时，申城燃气助动车将达35万辆左右。为了有效制止“燃气改燃油”这种穿新鞋走老路的做法，在此呼吁广大助动车主自觉确立环保意识。有关部门应加大打击“黑车”、“黑店”的力度；同时尽可能在市区增设加气点，以方便广大用户。
本报记者陈静芳
-- 给编辑写信
