“顺风车”与“黑车”要区别对待

　　据新华社报道，“上班族”借助网络发帖联络搭乘“顺风车”这种出行方式最近开始流行起来。但这种被不少“上班族”喜爱的方式却被保险公司认定为是非法营运，交管部门也认为其不合法，因为它“没有办理任何证件，干扰了正常的客运市场”。

　　在经济快速发展的当下中国，不少城市的交通拥堵问题日益严重，如何缓解交通压力已经成为摆在城市管理者面前的一道难题。合理利用道路资源、减少车辆空驶率，无疑是一个有效的解决方式，而这正是“顺风车”存在的一个重要意义。

　　不仅如此，对于无车上班族来说，高昂的出租车费用和拥挤的公交车现状，常常让他们备感不便。与此同时，有车族也正好缺少一个能适当分担点“油钱”的同伴。可以说，“顺风车”的出现和盛行几乎是一种必然，只不过网络的普及加快了“顺风车”的盛行速度。

　　笔者以为，“顺风车”与无证经营、干扰正常客运市场秩序的“黑车”是有区别的。“顺风车”只是一种民事行为，而非经营行为。“顺风车”的载客和“黑车”的载客相比，有着本质的区别。搭“顺风车”一般只在上下班的时间进行，而且“乘客”相对固定，并不以盈利为目的。即便收取一定的费用，也主要是为了平衡搭乘他人所带来的成本，同时平衡搭乘者的亏欠心理，而不是为了盈利。“顺风车”的出现，并不会像“黑车”那样，对出租车市场造成特别大的冲击。

　　顺风车的出现，有着积极的社会意义，体现了互助的良好社会风气。因此，面对越来越严重的汽车尾气污染以及日渐严重的交通压力问题，我们应该大力倡导市民搭乘“顺风车”，同时及时出台一些相关的管理举措，让有限的资源发挥出最大的效用而不应急着将其与“黑车”归为一类，一棒子打死。当然，那些以“顺风车”之名行“黑车”之实者则另当别论。