“三口五路”整治完毕已近两个月。修了路还要管得好，才能发挥缓解交通两难的作用。解放路曾经拥挤杂乱，但现在秩序井然，成为一条干净文明的商业休闲街。交警为了管好新路，想了不少新招。
周末的解放路，南侧有绿化带隔开机动非机动车道，再用可移动的盆景隔开行人和自行车，大家各走各路。北侧无隔离栏，但鲜有行人随意横穿马路。解百门口，自行车和电动车分开停得整整齐齐。专卖店门口，自行车排成一块块的方阵。几个大商场门口，都有一块停车引导牌，显示附近哪里有停车点。
上城交警大队二中队中队长孔万峰说，路修好了，秩序能不能好起来就要靠管理了。市政府给解放路的定位是城市服务系统和商业功能都齐备的景观大道，同时要担负连接西湖景区和钱江新城的新功能。
解放路东段宽40米，主要是医院等单位。西段（中河路口—解百门口）宽18米，主要是商业街。一条路宽窄不同，加上窄的一段又是商业街，人流车流集中，很容易成为交通瓶颈。
为了建立解放路良好秩序，孔队长和中队民警花了不少心思。首当其冲就是停车问题。解放路周围没有大型的停车场，车停不好，直接影响秩序。
招数一：停车请看引导牌
解放路停车场不够，他们综合调配附近几个停车场。解百、元华两个商场的地下停车场，平时空，周末忙。涌金广场停车场，白天空晚上忙。还有西湖大道上的耀江广厦和清波商厦，几个停车场分别有自己的高峰时间，交警支队科研所在这里试用停车引导系统。商场饭店门口的引导牌上，显示周围几个停车场还有多少停车位，大家自主选择。采用后，集结在解放路的车辆被分流出去，周边停车场又得以充分利用。
招数二：货车白天躲起来
解放路沿线的饭店、商场、书店都需要运送大量货物。如每个商场每天来一辆货车停在门口，整条街就不停出现货车，占用人行道。上城交警要求白天货车不出现在沿线单位门口。
为此，二中队交警挨家挨户上门做工作。一是鼓励商家夜间送货。只能在白天送的，就把货车停在附近的支路上。比如教育书店，现在他们的货车停在青年路的路边停车位上，用小推车把书送到书店。
招数三：自行车停在框里
解放路上的自行车整整齐齐停在一起，不会这儿一辆那儿一辆。仔细看，商店门口、天桥下都画着一个个白色的框。这些都是民警和商家协商后画上去的，交警说，其实老百姓都蛮自觉的，有了停车框，几乎所有人都会自觉停在线内，这就是为什么解放路边上的自行车能停成一个个方阵的原因。
停车难得以缓解，行车也要文明规范。上城交警把西湖大道的三让示范街（车让人、人让车、车让车）的管理经验搬到解放路。在西湖大道执勤的交警换到解放路执勤。同时，严格控制违法行为。机动车不按规定车道行驶、不礼让行人、鸣号、掉头、随意上下客，行人横穿、非机动车逆行、骑车带人、闯红灯等违法行为都在严管范围，交警处罚加教育，天天整治。一段时间后，车辆和行人越来越遵守秩序，人车各行其道。
解放路的漂亮整洁，还要靠湖滨街道、绿化部门、环卫部门以及沿线单位的努力。绿化部门做了一系列移动绿化（可移动的盆栽等），比如在解百门口，非机动车道和人行道之间摆上绿化植物，既好看又起隔离作用。
(记者全悦敏 都市快报)
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