最后消息
东航包头公司经理昨天确认同机遇难
信报讯据《武汉晚报》报道，昨日，在东方航空公司提供的遇难乘客名单中，排在最后的刘斌身份“暂不详”。但记者经多方了解，得知他其实就是东方航空公司包头分公司经理。
包头市委接待办的工作人员李翔对记者说，刘斌刚刚到任不久，因为工作方面的原因，他经常要找刘经理联系机票，俩人常在一起吃饭，“混得比较熟”。飞机失事后，许多朋友赶到机场，得知刘斌恰好乘坐该趟航班赴上海开会。
在包头机场，一位不愿透露姓名的职员证实刘斌确系东航包头分公司经理。昨晚8点，记者以刘斌同学的身份致电东航包头分公司，询问有关善后事宜，值班人员称，刘斌的确遇难，东航已安排其父母来包，抵港时间是晚上9点20分。
提前起飞与失事无关
昨天上午11时20分，民航总局就包头空难事件召开第二次新闻发布会，民航总局新闻发言人徐立就出事航班提前10分钟起飞一事做了解释，他说，在规定时间15分钟左右起飞都属于正常情况，航班失事与此无关。
据悉，对事故分析起关键作用的黑匣子还未找到，调查组已决定扩大搜寻范围。
打捞黑匣子有三大难点
记者刚刚得到的消息说，16名烟台潜水员于昨晚赶到包头，参与黑匣子的打捞工作。这16名潜水员曾参与过大连“5·7”空难黑匣子的打捞。
中国交通部救助打捞局副局长王振亮率专家组，昨日勘察了坠机现场，并与包钢潜水队负责人进行交流。王振亮分析，当前搜寻打捞“黑匣子”有三大难点：一是水温低并即将面临强寒潮影响；二是水深2米左右，整体水温在0℃左右，且水下软泥及杂物多，潜水作业环境十分恶劣；三是“黑匣子”信标是否完好、能否工作，是否还和“黑匣子”主体在一起，难以确定。
王振亮强调，救助打捞局一定会全力以赴配合调查组工作。他说，交通部救捞局组织从北海救助局和烟台打捞局调来的20余位工程师、技术员和潜水员昨夜可抵达现场，这些潜水员都曾参加过大连“5·7”空难抢险打捞工作，同时交通部救捞局也正在联系有关搜寻、定位“黑匣子”的专用设备。
空难后航意险成香饽饽
信报讯（记者仇兆燕）在包头机场空难事件带给人们震惊和悲痛后，航意险和意外伤害保险的销售量都有所激增。
从上海虹桥机场方面记者了解到，事故后航意险的日平均销售量上升了三成左右。
北京方面，太平洋寿险北京分公司的内部数据显示，这两天通过95500客户服务电话咨询航空意外险的客户数量是平日的2倍，电话预约购买交通工具险“世纪行”的客户数量是平常的4倍。
但资深业内人士认为，这种空难刺激下的投保率上升并不能维持多久，因为之前几次空难事件都刺激了航意险的销售，但其后又会出现回落，市民往往也是“好了伤疤忘了疼”。
已接待遇难者家属300名
民航总局新闻发言人徐立介绍，截止到昨天中午，东航已经通过各种途径，与47名遇难乘客的亲属取得联系，142名外地遇难者家属已陆续抵达包头，加上本地遇难者家属，共有近300名。目前这些人均已得到安置。
持印尼护照的遇难者亲属昨天在从国外赶赴包头。每位遇难者家属都有包头当地及东航人员陪同。
他还介绍，遇难者的名单在确认无误后，已于昨天通过新华社在网上公布。他强调，事故调查组将根据国际惯例对遇难者遗体进行ＤＮＡ鉴定。
遇难者家属昨滴血认亲
昨天中午12时，善后工作终于迈出实质性一步，两名包头市中心医院检验科的工作人员来到鑫厦大酒店，为空难者家属采血样，以便进行ＤＮＡ比对甄别遇难者遗体。
检验师王建刚介绍说，法医上的亲属鉴定与一般的ＤＮＡ鉴定有所不同，必须采集符合以下四种情况之一的血样，才能对死者身份作出判断：子女和父母之一；父亲和母亲；配偶和子女之一；2个子女。血样将送到公安部鉴定中心，鉴定过程需要3天。确认完毕后，死者家属就可以认领遗体了。
遇难者遗体被妥善处理
21日上午9时，包头市殡仪馆有关人员接到指挥部的通知，及时组织33名工作人员以及15辆殡仪车火速赶往现场，将遇难者遗体全部运回殡仪馆。
22日，当记者赶到殡仪馆时，该馆的工作人员正在按照“11·21”空难指挥部的要求，有条不紊地对尸体进行整容、冷冻，经整容、冷冻后的尸体将被分散放在包头市各大医院的太平间中，以妥善保存。信报综合报道
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