包头空难：东航三缄其口 龚喜莲是第55名遇难者

　　23日上午，包头下起了今冬以来第一场冬雾，温度下降至了零下6度。上午，飞机的黑匣子仍然在打捞之中，Mu5210的黑匣子没有解迷之前，事故很难定性。民航总局新闻发言人已经明确，此事故并非人为破坏，那么11.21空难究竟是机械故障还是人为操作不当，这成了众人关注的焦点但短时却无法找到准确的答案。

　　飞机起飞前要进行上百个项目检查

　　据民航专家介绍，每次飞机起飞前都要飞机安全状况进行一系列的安全，仅一个起落架，飞行机组就要进行五个部分40多个項目的安全检查，机组检查只是系列检查中的一个环节。在机组检查前，机务部要对飞机进行严格的检查，仅飞机外部就要进行6个区域、28个大項目和上百个小項目的安全检查。

　　专家还指出，每次飞行过程中，机组都要完成四个程序的工作。首先，是预先准备阶段，主要是在执行飞行任务的前一天进行各个方面的案头准备工作，熟悉航路情況，做好可能出現问题的预案工作﹔其次是直接准备阶段，主要是在执行飞行任务的当天，查看天气、确定用油量、对飞机进行行各种各样的安全检查等等﹔等乘客进入客机机舱后，进入飞行的实施阶段﹔安全飞行一个航班后，机组还要对本次飞行任务的执行情況进行评价和总结。

　　Mu5210是如何检查的

　　11月23日上午，本报记者通过种种渠道进入了戒备森严的包头机场办公大楼。据有关方面介绍，由于很多核心的数据已经汇总到了包头机场办公大楼，国家及全国各地来的专家都进入了办公大楼，任何媒体都不能进入现场。记者在现场看到，偌大一个停机坪没有一架飞机，也没有一名工作人员出现在停机坪。

　　空难发生后，本报记者在第一时间采访到了包头机场的相关负责人。据该负责人介绍，东航开通直飞包头的航班时间不太长，Mu5210是东航在包头过夜的第三架飞机。东航与包头机场双方刚刚达成一项协议：从2004年11月30日开始，东航在包头起飞或停经的飞机由包头机场负责检测，在次之前均由东航公司进行安全检测。由于Mu5210出事在11月30日之前，飞行前的检测不归包头机场管，所以对该机的检测不清楚。

　　据机场工作人员讲，飞机起飞不过一分钟，便与塔台失去联系，随后听到一声巨响。

　　东航三缄其口

　　11月23下午3时，记者来到位于包头市青山宾馆，找到东航从上海飞包头处理此次事故的相关负责人。当记者问到关于Mu5210飞前检查的相关情况时，他拒绝回答。对外界传闻的飞机在上海检测后，到包头没有再进行安全检查，该负责人也拒绝回答。

　　Mu5210的飞前检查情况究竟怎么样，检查与否记者目前还无法从官方获得准备的答复。本报记者 阿仁

　　空难死亡人数应该是55人

　　23日，很多媒体曾报道空难中有一名2岁小女孩子遇难，属于没有进入54人统计之列。这个谣言一时间成了众多媒体追逐的焦点。

　　2岁小女孩没有登记是谣言

　　11．21空难事件中，究竟有没有2岁小女孩没有登记？23日下午，记者与包头机场负责人取得联系。据该负责人介绍：即使是2岁的孩子虽然没有身份证，但是购买机票时也必须持有出生证明，购买机票的价格为原票价的十分之一登机，电脑也会作出相应的记录，如果有肯定在名单之内，绝对不会出现没有登记的情况。所以飞机旅客是48人的说法是错误的。

　　龚喜莲是第55名遇难者

　　2岁小女孩没有登记而登机的情况已经确认是谣传。23日上午，记者再次与死者龚喜莲的女儿联系。据其女儿介绍，媒体报道她们在殡仪馆寻找到一具遗体的穿着与失踪母亲龚喜莲的情况基本吻合的事情后，工作组昨日已经派人到其家中抽取了血样进行DNA鉴定，现在正在等待结果。但是工作组基本确认此人不在统计名单之列，对恭喜莲是第55名遇难者的相关情况，官方仍未透露任何消息。本报记者 阿仁

　　零距离接触核心区

　　上午9时40分，在经过三道哨卡之后，记者来到事故核心区。记者看到飞机下坠时右翼撞击的公园值班亭呈漆黑状，毁坏了树木有五棵，直径大约40厘米左右，其中一棵是被连根拨起，湖边停泊游船大约有10艘左右，其中3艘完全被烧焦，岸边距离飞机坠落的核心区大约有50米。

　　两名蛙人正在众人的帮助下，着衣准备下湖打捞黑匣子。现场指挥的某武警部队负责人正在指挥开船破冰，并在事故周围布置了鱼网。由于湖水温度太低，蛙人没有下水作业。

　　上午10时40分，一辆标着无线电监测器的工程车开进了事故核心区，几名专家下来拍照摄影之后很快离开了现场。接着，一辆丰田中巴车拉着10多名神秘人物来到现场，这些人下车看完现场后很快离开了。不久，一辆大卡车就拖着飞机残骸从另外一条道路离开了事故核心区，拉往包头机场，等待专家的检测，接着消防车也开始撤出了现场。

　　具体祭奠没有如期举行

　　上午11时，部分武警战士开始对核心区的空地进行打扫。据现场有关负责人介绍，中午1时30分，将在事故核心区的空地举行集体祭奠仪式。但是所有记者都不允许进入现场，许多记者只能在距离此地200米外的大门口等待。

　　11时40分，两名妇女手捧着花篮进行空地，流着泪进行祭奠。随后，陆续有人在工作人员的带领下进入核心区进行祭奠。

　　下午1时30分，来自全国的媒体都聚集在公园大门口，但却被告知祭奠已经举行了，众多记者感到十分纳闷，却又出乎意料。据有关人士透露，为了防止记者混入家属行列之中，事故处理小组实行4名工作人员陪伴1名家属，专车接送分批零星进行祭奠。

　　估计，以后包括举行告别仪式、家属座谈等活动事故小组都将秘密进行，媒体几乎很难进入一线。

　　西湖第二因空难而被污染

　　包头市南海湖是目前继西湖之后，全国第二大城市湖泊，湖深3米左右，因没有污染保护得利一直是包头

　　截止晚上7时，记者发稿时，打捞工作仍在紧张的进行，黑匣子仍然没有浮出水面。据现场一负责人透露，23日晚上将在交通部专家的指挥下，连夜打捞黑匣子。本报记者 阿仁

　　市重点保护景点，可因11.21空难对其可能会带来一定污染。记者在失事地段已经发现有部分死鱼，这次空难究竟对南海湖造成多大污染？

　　“飞机泄露的油料对南海子自然保护区水域应该会有一定污染，但对保护区核心区影响不大。”包头市南海子自然保护区高级工程师翟照霞告诉记者。

　　飞机失事地点在包头市东河区南海公园，飞机爆炸后引发的大火致使停在岸边及湖面的多艘豪华游艇被毁，岸上正对正门的喷泉和一些雕塑也在事故中毁于一旦，部分树木被烧焦，被飞机撞上的一栋建筑物严重受损。

　　“公园内的基础设施基本上全部被毁”，但翟照霞认为，南海公园的无形损失将会更大。23日，翟照霞去公园附近的诊所去输液，医务人员问她“死这么多人，以后谁还敢去？”。

　　公园的具体损失的数字还在统计中，南海公园管理处业务科工作人员的对网上公布的500万元的损失感到莫名其妙，“我们从未对外公布过具体损失数字”。

　　包头市南海公园管理处和包头市南海子自然保护区是一套人马，两块牌子。

　　包头市南海子自然保护区是省级自然保护区，也是黄河中下游地区唯一一块滩涂湿地，保护区水域面积7700多亩，是仅次于西湖的全国第二大城市湖泊。

　　湿地按照保护等级的分为核心区、实验区和缓冲区。缓冲区允许进行大规模的商业开发，飞机失事地点位于保护区的缓冲区。

　　“水域如果被污染，需要几年的修养时间，环保部门正在对水域具体面积和污染和污染程度做鉴定。” 翟照霞说。

　　包头市环保局一位人士介绍，包头“11.21”空难事故发生后，他们立刻赶到现场，但一直被拦在外面没有进到现场。这位人士说，打捞搜寻工作结束后，他们会再去南海公园湖里进行取样鉴定，然后突出保护和挽救措施。”本报记者 阿仁

　　新闻连接：南海子湿地（包头南海湖）自然保护区位于包头市东河区南侧，黄河北岸段，保护区总面积1585公顷，其中核心面积520公顷，南海湖水面7000多亩。该湿地为黄河变迁留下遗留下的故道，生长的野生植物有36科93属137种，生长的鸟类有14目25科77种，年接待游客量为30人次/年。

　　华西都市报 李雷 中国青年报 李玉波