本报内蒙古包头专稿 （特派记者刘志华、林洪浩）记者从有关方面了解到，“11·21”空难的47名遇难者当中，没有广东人。据悉，失事的MU5210庞巴迪CRJ—200型飞机的起飞时间比机票上的起飞时间提前了大约9分钟。对此，东航负责飞行安全的部门经理吴先生表示：“飞机提前10分钟或者是推迟10分钟起飞，都是很正常的。况且，当时乘客都已经上飞机了。”
新闻发布会开了不到15分钟
昨日11时许，新闻发布会正式开始。国家民航总局办公室副主任徐立简要地介绍了有关方面处理此次空难的一些情况。随后，记者提问开始。但是，记者们提出的问题几乎都没有得到正面或者确切的答复，作为新闻主发布人的徐立，对于这些问题，差不多都是用“事故正在紧张处理当中”来回答。
当有记者追问飞机比机票上定下的时间提前起飞9分钟是否合理时，坐在徐立右手的包头市一位官员抢着回答了一些与问题无关的话，并紧接着就宣布第一次新闻发布会结束。此时，记者看了看时间，整个发布会持续的时间，还不到15分钟。
家属大声质疑提前9分钟起飞
此时，一名遇难者家属跳上一张椅子，向还被记者围住的徐立等人大声喊道：“我能不能代表遇难者家属问一问，为什么飞机要提前9分钟起飞，为什么这9分钟不可以用到起飞之前的安全检查当中去？”但是这位家属的大声质疑没有被回应。
由于没有得到确切的答复，遇难者家属在昨日下午集体赶到包头机场要求有关方面给予解释。过了40多分钟，东航负责飞行安全的部门经理吴先生才赶到包头机场一楼大厅，他表示：“机票上的起飞时间是8时30分，实际起飞时间是8时21分许。但是，按照民航有关规定，飞机提前10分钟或者是推迟10分钟起飞，都是很正常的。况且，当时乘客都已经上飞机了。”
已确认43名遇难乘客的名字
记者还了解到，就在此次空难前的一个星期，即11月14日，包头市北方股份的老总叶国柱乘坐与失事飞机同型号的飞机去上海，在这次飞行中，飞机不仅颠簸得非常厉害，而且发出了非常响的噪音。为此，叶国柱特意找空姐要来了乘客意见表，就安全问题表示了担忧，“整整写了一张纸”。叶国柱本人也表示：“我的确在飞机上写过这样一份东西，但是好像不是这架飞机，而是上海另一家航空公司同型号的飞机。”
记者在包头采访了多位经常乘坐这种型号飞机的商人，他们反映：“这种型号的飞机噪音很大，而且不时颠簸。”一位多次坐过该型号飞机的李姓商人告诉记者：“我们曾戏称这种飞机是‘空中的2020’（2020是当地常见的一种噪音非常大的机动车）。”
记者获悉，此次空难的遇难乘客共47人，目前已有43人的名字被确认。
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