中山南路—淮海路地下通道主体竣工

　　晨报讯 昨夜10点，随着地面围挡的撤除、沥青铺设工作的开始，中山南路淮海路地下通道工程主体宣告竣工。今晨3点开始，中山南路与淮海路石鼓路的交叉路口全面恢复交通。　明年1月30日正式开通

　　昨天，记者在现场看到，地下通道内灯火通明，施工人员正忙着为通道装修，地面上已铺上了淡黄色的大理石地砖，其中还镶嵌着盲道。据负责工程建设的南京环力工程建设公司俞经理介绍，工程克服了交通压力大、地下管线复杂等施工难点，历时6个月，比原计划提前10天完成主体竣工，目前正在进行通道内装修。据悉，整个地下通道平面布局呈“工”字型，设计有8个出入口，目前仅做了6个，余下2个将来与石鼓路淮海路的拓宽同步建设。据白下区建设局王局长介绍，不出意外的话，整个工程将于明年1月30日前完工。　公交线路局部恢复

　　随着中山南路、淮海路、石鼓路的路面恢复，原先因为道路封闭而调整的公交线路也将局部恢复，但由北向南的新街口南站则永久性搬到大洋百货门前，不再迁回原址了。据介绍，恢复交通后，公交线路将局部恢复、调整，如28路、34路将恢复从石鼓路和中山南路绕行，25路恢复从中山南路淮海路洪武南路绕行，其他线路如新九线、新善线保持现状。

　　此外，交管部门表示，虽然石鼓路、淮海路恢复了东西向交通，但此前执行的羊皮巷由东向西单行、程阁老巷由西向东单行的交通方案将继续保持下去，以便于管理和组织新街口地区的车流。　小通道提供大方便

　　据资料显示，号称“中华第一商圈”的新街口地区节假日人流均超过百万，而以前的人行天桥根本无法承担这一压力。中山南路淮海路地下通道建成后将分流地面行人，改善中山南路、淮海路、石鼓路段人车混杂、交通拥挤的现状。与过街天桥相比，地下通道更具亲和力，记者在随机采访中发现，许多市民都表示非常愿意走地下通道过街。中山南路淮海路地下通道开通后，将把路口周围的中央商场、大洋百货、福中数码港等大型商场的客流相互联系起来，市民逛起新街口来将更方便。　老城再增30个地下通道

　　正在公示的《南京城市交通近期规划与对策研究》显示，在条件具备的时候，南京老城还将增添30个地下人行过街通道。其中20座地下通道的布局规划和10个地下通道的详细规划方案已经确定。已经确定方案的10个地下通道分别是：洪武南路通道，位于洪武南路与淮海路交叉口，平面为“L”形；长江路通道，位于中山路与长江路交叉口，平面为“工”字形；太平北路通道，位于太平北路兰园口，平面为“丁”字形；军人俱乐部通道，位于军人俱乐部门口；芦席营通道，位于芦席营与建宁路交叉口；军区总医院通道，位于中山东路军区总医院门口；洪武南路南端通道，位于洪武南路南端路口；大桥南路通道，位于大桥南路家乐福超市南侧；中山东路半山园通道，位于中山东路半山园（中山门内）路口，；中央门立交通道，位于中央门立交东，后7个通道平面均为“一”字形。